Автобусный парк получит из столичного бюджета 3,56 млрд леев

Речь идет о предоставлении в период 2016-2026 годов «мер поддержки в виде субсидий и бюджетных ассигнований, освобождения от уплаты налогов и сборов, освобождения от дохода от прибыли, а также ежегодных освобождений от платы за размещение основных средств, находящихся в собственности мун. Кишинев», пишет mold-street.com

Стоимость этой помощи оценивается в огромную цифру - 3,56 миллиарда леев, что примерно на 200 миллионов леев превышает доходы муниципального бюджета в 2017 году и немного ниже, чем бюджет в 2018 году.

Такой объем бюджетной помощи превращает городской автобусный парк в одного из крупнейших получателей государственных субсидий. Только Regia Transport Electric может получить большую сумму.

Согласно решению Совета по конкуренции, наибольший объем субсидий для городского автобусного парка приходится на 2021 год - около 660 млн леев, что почти в пять раз больше, чем в прошлом году.

Это значительное увеличение связано с выделением около 270 млн леев на покупку новых автобусов, ежегодными субсидиями в размере 148 млн леев на оказание услуг городского общественного транспорта, ассигнованиями в размере 120 млн леев на сборку автобусов и сумма в 50 млн леев на закупку автобусов с пробегом.

К этому добавляется освобождение от уплаты налога на добавленную стоимость в размере 64 млн леев.

Данные, опубликованные Советом по конкуренции, показывают, что эффективность этих ассигнований будет очень низкой.

Муниципальное предприятие получило в 2017-2019 гг. годовую прибыль в несколько сотен тысяч леев, и только в 2020 году она превысила один миллион леев, составив 6,65 миллиона леев.

В ближайшие годы ожидается рост прибыли, но этого будет недостаточно для покрытия даже 10% субсидий, выделяемых из муниципального бюджета.

Совет по конкуренции даже «отмечает наличие ежегодной сверхкомпенсации затрат, понесенных госпредприятием в связи с предоставлением услуг общественного пассажирского транспорта в Кишиневе и в пригородах».

Однако антимонопольный орган утверждает, что помощь, предоставленная Городскому автобусному парку, «необходима для работы в нормальных условиях непрерывности и безопасности общественного пассажирского транспорта в Кишиневе и его пригородах и не будет чрезмерно искажать конкуренцию».

Городской автобусный парк на 100% принадлежит муниципальному совету Кишинева. В 2020 году его выручка составила 161 миллион леев, что на 3,6 миллиона меньше, чем в 2019 году.