Asigurarea obligatorie, mai scumpă pentru şoferii nedisciplinaţi
Comisia Naţională a Pieţei Financiare (CNPF) a pus în aplicare săptămâna trecută un nou sistem bonus-malus la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule (RCA).

Potrivit vicepreşedintelui CNPF, Iurie Filip, sistemul este utilizat la încheierea contractelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto internă şi prevede reduceri sau majorări ale primei de asigurare RCA în funcţie de istoricul daunelor asiguratului. Filip a mai menţionat că noul sistem va stimula conducătorii auto să fie disciplinaţi şi va stabili corect coeficientul de reducere a primei de asigurare. Referindu-se la mecanismul de calculare a coeficientului bonus-malus aplicat până acum, responsabilul a specificat că acesta nu era suficient de funcţional, fiind bazat pe relaţiile de încredere dintre persoana asigurată şi compania de asigurare.
Astfel, noul sistem prevede că acest coeficient se va calcula o dată pe an, fiind valabil pentru toate contractele încheiate pe o perioadă de 12 luni. Acesta va fi aplicat în mod automat prin intermediul Sistemului RCA Data fără a apela la companiile de asigurări.
Totodată, RCA Data oferă asiguraţilor posibilitatea de primi informaţii privind istoricul daunelor achitate şi al contractelor anterioare de asigurare. De asemenea, asiguraţii care nu vor fi implicaţi în accidente timp de zece ani vor beneficia de o reducere de 50% din prima de asigurare anuală.
La rândul lor, asiguraţii care au comis accidente de circulaţie vor fi penalizaţi prin acordarea unor reduceri mai mici sau chiar prin majorarea primelor de asigurare. Coeficientul maxim de reducere este de 0,5 din prima de asigurare, iar cel maxim de penalitate este de 2,5 la prima de asigurare.
Şeful-interimar al Direcţiei generale supraveghere asigurări, Svetlana Lupaşcu, a precizat că persoanele fizice şi cele juridice vor fi asigurate potrivit unor criterii diferite. În cazul celor fizice, coeficientul bonus-malus nu va depinde de numărul de autovehicule deţinute, ci urmează să fie stabilit în baza istoricului de asigurare a persoanei. Pentru persoanele juridice, coeficientul este aplicat pe autovehicul în raport cu persoana juridică.
Principiul de funcţionare a Sistemului bonus-malus este următorul: iniţial, persoana (după IDNP) este verificată în baza de date a contractelor. Dacă în ultimele 12 luni ea a fost regăsită în vreun contract de asigurare, din acel contract se extrage clasa bonus-malus care i-a fost atribuită, considerându-se clasa iniţială.
Ulterior, persoana este verificată în baza de date a dosarelor de daune. Dacă în ultimele 12 luni nu este regăsită ca fiind implicată în cazuri asigurate pentru care au fost achitate despăgubiri de asigurare, persoanei îi va fi atribuită următoarea clasă superioară celei iniţiale.
Pentru un caz asigurat, persoanei îi va fi atribuită clasa bonus-malus cu două trepte inferioare vizavi de clasa iniţială. Pentru două cazuri asigurate, persoanei îi va fi atribuită clasa bonus-malus cu patru trepte net inferioare faţă de clasa iniţială. Pentru trei cazuri asigurate – îi va fi atribuită clasa cu şase trepte net inferioare faţă de clasa iniţială, iar pentru patru şi mai multe cazuri asigurate – îi va fi atribuită clasa maxim inferioară.


