В Европе динамика потока была поддержана прежде всего странами Центральной и Восточной Европы, где ряд государств превысили общеевропейский показатель: Словакия +20,2%, Польша +14,4%, Венгрия +11,1%, Словения +10,7%, а также Мальта +12,3% и Кипр +10,7%. Зрелые рынки Западной Европы показали более умеренный рост: Великобритания +1,7%, Франция +2,1%, Германия +3,2%, в то время как Италия +4,4% и Испания +3,9% выиграли от благоприятной макроэкономической и авиационной политики, сохраняя устойчивые темпы увеличения показателей, пишет moldpres.mdАэропорт Кишинёва – впечатляющий рост и европейское позиционированиеКишиневский международный аэропорт им. Евгения Доги занял первое место в категории средних аэропортов, став одним из самых динамично развивающихся аэропортов Европы в 2025 году. Республика Молдова зафиксировала рост пассажиропотока на 46,8%, что значительно выше общеевропейского показателя в 4,4%.«Этот выдающийся результат обусловлен рядом факторов: расширением сети маршрутов и направлений; увеличением частоты рейсов; развитием сегмента лоукост-перевозчиков; ростом спроса на региональную и европейскую мобильность. Данные ACI EUROPE показывают, что аэропорт Кишинева развивался темпами более чем в 10 раз выше общеевропейских, укрепляя свою роль регионального хаба и опережая по результатам аэропорты на традиционных рынках», – поясняет администрация аэропорта.Связь и поток в аэропорту Кишинева в 2025 годуСтрана с наибольшей связностью: Германия – 13 направлений (Франкфурт, Берлин, Дюссельдорф, Дортмунд, Мемминген, Нюрнберг, Франкфурт-Хан, Мюнхен, Гамбург, Штутгарт, Бремен, Кёльн, Карлсруэ/ Баден-Баден).Наибольшее количество регулярных рейсов: Италия – 4 825 рейсов туда-обратно.Пять направлений по пассажиропотоку: Анталья, Стамбул, Лондон, Шарм-эш-Шейх, Бухарест.Отчет подтверждает, что расширение маршрутной сети, увеличение частоты рейсов и партнерства с авиаперевозчиками остаются ключевыми факторами положительной динамики пассажиропотока. Этот рост ускоряет интеграцию Республики Молдова с основными европейскими и международными рынками, укрепляя статус аэропорта Кишинева как стратегической точки для региональной и континентальной мобильности.
