Администраторы маршрутов микроавтобусов не собираются увеличивать количество машин

Пассажирам и дальше придется начинать рабочий день с долгих минут ожидания на остановках общественного транспорта или с тесноты в микроавтобусах, передает protv.md.

Из 1 242 микроавтобусов, которые были зарегистрированы в феврале 2017 года, по улицам города ездят около 1 110 единиц транспорта.

По словам главы управления транспорта Кишинева Лилиана Копач, наиболее сложная ситуация с транспортом, который связывает столицу с пригородами и отдаленными населенными пунктами. Сложнее всего по утрам, когда люди торопятся на учебу или на работу.

Нистор Грозаву заявил, что на деле маршруток еще меньше.

Администраторы маршрутов сообщили, что давно не справляются с расходами в связи с высокими ценами на топливо и непостоянным потоком пассажиров. Из-за этого они отозвали с маршрутов десятки автотранспортных единиц.

Председатель Ассоциации администраторов частных перевозчиков Ион Мэмэлигэ отметил, что организация на протяжении 5 лет говорит об ухудшении ситуации.

И. о. генерального примара Нистор Грозаву сообщил, что не видит реальной возможности увеличить количество микроавтобусов, даже несмотря на увеличение стоимости проезда. По его словам, город нуждается как минимум в 1 500 микроавтобусах.

Владельцы маршруток говорят, что этот бизнес давно перестал приносить доход.

Мэмэлигэ считает, что увеличение стоимости проезда до 5 леев не изменит ситуацию, а лишь позволит не умереть отрасли, так как такая стоимость лишь половина реальной цены.

Власти видят решение проблемы в закупке новых автобусов средней вместимости и увеличении автобусного парка города.

Администраторы маршруток требовали увеличить стоимость проезда с 3 до 10 леев. Чиновники из управления транспорта считают, что 5 леев достаточная цена и отправили проект на утверждение в мунсовет. Последний раз стоимость проезда в микроавтобусе повышалась в 2006 году.