Администратор Arena Chisinau просит обсудить проблемы комплекса на заседании кабмина или ВСБ

Турецкая компания, построившая Arena Chisinau, не хочет покрывать, начиная с ноября, расходы на содержание спортивного комплекса. Информацию ранее обнародовал бывший депутат фракции «Платформа DA» Александр Слусарь, которую подтвердил администратор ООО Arena Națională Эдуард Каланча, сообщает zdg.md

Учитывая, что турецкая компания не меняет своей позиции, расходы на техническое обслуживание, не связанные с устранением дефектов, придется нести государственному партнеру, то есть государственной компании Arena Națională.

«Конечно, мы не позволим себе попасть в плохую ситуацию, которая может повлиять на наследие, ухудшить его. Комплекс необходимо охранять, поддерживать в нем определенную температуру, проветривать. Частные партнеры посчитали, что, учитывая, что они продвинулись в устранении дефектов, они будут нести иные расходы, кроме расходов, связанных с устранением недостатков», - утверждает Каланча.

Проблемы на Chisinau Arena были выявлены давно. Первоначально выяснилось, что многофункциональная арена не может быть введена в эксплуатацию, так как не может быть подключена к существующим в районе сетям газа, воды и канализации. Также она не была подключена к электрическим сетям. В мае 2019 года в рамках первого дополнительного соглашения государство обязалось заплатить в дополнение к первоначальным договорным положениям 1,5 миллиона евро за подключение комплекса к водопроводу и канализации.

Впоследствии возникли и другие проблемы, которые не были учтены при старте проекта, и для их решения были необходимы дополнительные инвестиции. Среди недочетов при строительстве комплекса было то, что к нему не были построены подъездные пути, а часть земель, прилегающих к спорткомплексу, через которые должны были пройти эти пути, находились в частной собственности.

Даже если контракт на строительство подъездных путей к спортивному комплексу Arena Chisinau будет подписан в ноябре 2021 года, работы не будут завершены к концу этого года из-за низких температур.

«С подъездными путями ситуация преддоговорная, договор еще не подписан. Есть проект договора, который обсуждается с партнерами. Даже если мы ожидаем, что он будет подписан в ноябре, технологически невозможно построить дорогу до Нового года, потому что наступает холодный период, и невозможно укладывать битумный слой. Мы не ожидаем, что объект будет введен в эксплуатацию раньше, чем в апреле-мае следующего года, из-за дороги.

Я направил просьбу в Совет директоров, состоящий из нескольких представителей, в том числе министерств, АПС, которым я предложил принять решение о консервации. Однако я получил сообщение, что консервация не рекомендуется, а предлагается подписание Дополнительного соглашения к контракту как можно скорее, чтобы начать работы на дороге, чтобы мы могли начать работу хотя бы на уровне эксплуатации. В любом случае, даже если мы начнем процесс, нам понадобятся небольшие оборотные финансовые средства, чтобы запустить всю эту машину», - прокомментировал Каланча.

Отвечая на вопрос о финансовых средствах, необходимых для строительства подъездных дорог, Эдуард Каланча отметил:

«Даже если контракт будет подписан, выплаты по дополнительному соглашению к контракту будут производиться со следующего года. Деньги нужно будет заложить в госбюджет на 2022 год».