Un Jaguar din 1955 costă cât 25 de Ferrari-uri noi

 Între aceşti ani, maşina a şi câştigat “Cursa de 24h” în 1956, scrie incont.ro. Maşina a avut câteva revoluţii pentru vremea aceea. Una dintre ele este cockpit-ul, monolit din aliaj. 

Nu avea nici rezervor de benzină dedicat, combustibilul era depozitat în prelungirea din spate. Jaguar D-Type a fost proiectată de Malcolm Sayer – inginer cu experienţă în avioane. Acesta a fost şi interesul englezilor, să aducă maşina cât mai aproape de cotele de aerodinamică ale unui avion. 

Viteza maximă de 280 de km/h era ceva extraordinar pentru jumătatea secolului trecut. Motorul în 6 cilindri în linie are 3.8 litri şi este cel original. Pentru o ardere mai bună a amestecului de benzină cu apă, D-Type avea trei carburatoare. 

Cutia de viteze este manuală cu patru trepte. Tot ceva rar în anii '50 era sistemul de frânare, cu discuri faţă-spate. Şi sistemul de suspensii era avansat, cu articulaţii independente pe rotile din faţă. Jaguar D-Type a fost recondiţionat în 2003, iar acum proprietarul vrea să o vândă la licitaţia de la Pebble Beach. Preţul de plecare este 4.000.000$, iar cota finală aşteptată e cu un milion de dolari mai sus.