Află ce automobil este capabil să ridice în trei secunde 436 km/h

Tehnologii de ultimă oră, miros de cauciucuri arse, motoare încinse la maximum, toate aceste condimente fac parte din meniul zilnic al unui împătimit de automobile turate.

Astăzi ne-am propus să pătrundem în culisele curselor de drag de peste ocean, Top Fuel Dragsters! Ştiaţi în cât timp accelerează un dragster? Iată datele obţinute cu ajutorul telemetriei, pentru una din echipele participante la acest tip de curse. David Grubnic şi echipa sa, Kalitta, au reuşit să facă o medie a acestor cifre, obţinute de-a lungul anului, pe care vi le prezentăm mai jos.

Imediat ce culoarea verde a semaforului anunţă startul şi începe mişcarea, în primele 0.5 secunde, piloţii au parcurs deja trei metri, iar viteza atinsă este de 118 km/h. În continuare dragsterul accelerează după cum urmează:

0.5 secunde – distanţa parcursă 3 metri, viteza 118 km/h
1.0 secunde – distanţa parcursă 15.5 metri, viteza 183km/h
1.5 secunde – distanţa parcursă 38.1 metri, viteza 261 km/h
2.0 secunde – distanţa parcursă 70 metri, viteza 343 km/h
2.5 secunde – distanţa parcursă 115 metri, viteza 400 km/h
3.0 secunde – distanţa parcursă 172 metri, viteza 436 km/h
3.5 secunde – distanţa parcursă 238 metri, viteza 471 km/h
3.83 secunde – distanţa parcursă 304 metri, viteza 517 km/h

Iată 15 lucruri pe care nu le ştiai despre bolizii Top Fuel Dragsters

1. În timpul unei curse, din cauza forţelor centrifuge, anvelopele unui dragster îşi măresc diametrul de la 91 la 111 centimetri!

2. Bolizii Top Fuel Dragster nu au cutie de viteze, rolul acesteia îl preiau cinci discuri de ambreiaj şi un reglaj exact.

3. Cel mai bun record setat pe distanţa de 1/4 mile (402 metri), este de 4.44 secunde, iar viteza înregistrată la finiş a fost de circa 533 km/h

4. La apăsarea acceleratorului, atunci când turaţiile motorului sunt aproape de limită, gazele evacuate generează o forţă de apăsare de 360 de kg!

5. Eleronul faţă şi spate garantează o forţă de apăsare de circa 5.3 tone, atunci când bolidul atinge viteza maximă!

6. Motoarele Top Fuel Dragster dezvoltă în jur de 8.500-10.000 de cai putere şi aproximativ 8000 Nm de cuplu motor!

7. Capacitatea cilindrică a propulsoarelor este limitată la 8.2 litri

8. Diametrul supapelor de admisie este de 62.2 mm, iar cel al supapelor de evacuare de 28.9 mm. Motoarele V8 dispun de numai două supape pentru un cilindru.

9. Dacă clapeta de acceleraţie este deschisă la maximum, sunetul produs de motor înregistrează 150 de decibeli. Iată o comparaţie, decolarea unui avion cu reacţie generează 140 de decibeli, acest zgomot este aproape dureros şi poate afecta timpanul.

10. Propulsoarele Top Fuel Dragster consumă 5.7 litri de carburanţi pe secundă, atunci când sunt solicitate la limită, iar pentru arderea completă a combustibilului sunt necesare 9.7 kg de aer.

11. Motoarele nu au răcire cu aer şi nici cu lichid. Răcirea are loc doar pe căile naturale, una dintre ele fiind şi amestecul de carburanţi care intră în camera de ardere. În schimb, construcţia blocului motor dar şi a aliajului folosit, asigură rezistenţa necesară pentru aproximativ trei minute de funcţionare. Aici se include încălzirea în jur de 80 de secunde, încălzirea anvelopelor (burnout) şi startul.

12. La finalul fiecărei curse, propulsoarele Top Fuel Dragster sunt dezmembrate complet şi analizate pentru a identifica urmele de uzură, iar piesele defectate sunt înlocuite cu altele noi. O echipă din 8 mecanici va face această procedură timp de 40 de minute!

13. Electrozii bujiilor, utilizate pentru aprinderea amestecului carburant, sunt complet consumaţi pe la mijlocul distanţei de 402 metri! În continuare combustibilul se aprinde doar de la elementele supraîncălzite ale motorului.

14. Fiecare cilindru dispune de câte două bujii de contact, acţionate de către două sisteme de aprindere, separate. Fiecare dintre ele generează circa 50.000 de Volt. Pe lîngă faptul că astfel se obţine o ardere mai bună a amestecului din cilindri, este eliminat şi riscul unei explozii iminente a blocului motor, atunci când combustibilul nu se aprinde.

15. Compresoarele utilizate pentru inducţia aerului, generează presiune de 3.8-5 bar! Pentru angrenarea compresorului mecanic la viteza maximă se consumă circa 900 de cai putere.