ЖДМ разделят на две компании: правительство готовит специальный закон

Акционерное общество будет управлять железнодорожной инфраструктурой, до конца этого года. Проект предусматривает отступления от нескольких процедур, предусмотренных общим законодательством, аргументируя это тем, что их применение отложило бы завершение реорганизации до марта-апреля 2027 года, передаёт ipn.md

Согласно обоснованию проекта, который предстоит утвердить Правительству, срок декабрь 2026 года установлен Повесткой реформ, связанной с Планом роста Республики Молдова на 2025-2027 годы, и «не может быть изменён». Реорганизация необходима для отделения администратора железнодорожной инфраструктуры от транспортных операторов в соответствии с моделью, предусмотренной Кодексом железнодорожного транспорта.

В настоящее время ЖДМ уже находится в процессе реорганизации после принятия Правительством постановления, согласно которому создаётся акционерное общество, ответственное за операционную деятельность — железнодорожные перевозки пассажиров и грузов. Для завершения реформы оставшееся государственное предприятие должно быть преобразовано в АО «ЖДМ Infra», которое будет управлять железнодорожной инфраструктурой.

Авторы проекта утверждают, что при применении всех обычных процедур новое общество могло бы быть зарегистрировано самое раннее весной следующего года. Среди процедур, которые задержали бы процесс, упоминаются полная оценка имущества, уведомление и защита кредиторов, консультации с работниками и проведение предварительной налоговой проверки.

Таким образом, проект предлагает, чтобы обязательной оценке подлежали только активы, которые составят вклад в уставный капитал «ЖДМ Infra». Остальное имущество, передаваемое обществу, будет отражено по бухгалтерской стоимости, указанной в финансовой отчётности ЖДМ. Власти оценивают, что полная оценка имущества повлечёт расходы в десятки миллионов леев из государственного бюджета.

Также предполагается сократить сроки уведомления кредиторов. Они будут проинформированы в течение пяти дней после публикации уведомления о реорганизации и смогут потребовать гарантии или другие меры защиты требований в течение 10 дней. Вместе с тем кредиторы не смогут заблокировать процесс реорганизации.

Власти подчёркивают, что реорганизация не является приватизацией, поскольку «ЖДМ Infra» будет иметь полностью государственный капитал, а железнодорожная инфраструктура останется под контролем государства. В то же время новая структура должна обеспечить частным операторам доступ к железнодорожной инфраструктуре на недискриминационных и прозрачных условиях, при этом они будут платить сбор за использование сети.