“Un nou început” pentru Rompetrol

După cinci ani de la preluarea controlului asupra grupului Rompetrol de la omul de afaceri Dinu Patriciu, tranzacţie considerată la acel moment nu tocmai reuşită din cauza preţului prea ridicat, kazahii de la KazMunaiGas se poziţionează foarte serios pe piaţa regională a produselor petroliere, demonstrând că investiţia a fost una cu bătaie lungă.

Investiţie cu bătaie lungă

Săptămâna trecută, Rompetrol a finalizat cu succes programul de modernizare a rafinăriei Petromidia, sporind capacitatea de procesare de la 3,5 la 5 milioane de tone de ţiţei. Rafinăria a trecut la producţia exclusivă de carburanţi Euro 5 şi a aliniat procesarea în acord cu cererea de produse petroliere din România dar şi din regiunea Mării Negre. Programul, care a absorbit investiţii de peste 380 milioane dolari asigură grupului un spaţiu vast de manevră pentru ocuparea de noi poziţii pe piaţa regională de carburanţi.

În ultimul timp, în statele europene circa 20 de rafinării au închis definitiv sau au stopat pentru moment activitatea, din cauza marjelor mici de profit. Dacă în 2008 se obţinea un profit de 5,85 dolari pentru un baril de ţiţei prelucrat, în 2011 acesta a fost de doar 0,56 dolari. O situaţie destul de dramatică s-a creat mai ales în Ucraina, unde din 5 rafinării mai funcţionează la moment doar două, şi acelea la jumătate din capacitate. Astfel, Rompetrol, datorită investiţiei reuşite, are toate şansele să se extindă pe vasta piaţă ucraineană dar şi în celelalte ţări din regiune. Grupul intenţionează în următorii trei-cinci ani să deschidă încă 350 staţii de carburanţi, pe lângă cele circa 1100 pe care le are în prezent. În România reţeaua Rompetrol va creşte cu 150 de benzinării iar în Republica Moldova – cu 50, ceia ce constituie, practic, o dublare.

Cel mai mare randament de produse albe din regiune

“Rafinăria Petromidia este un activ important pentru KazMunayGas şi Rompetrol, fiind capabilă din punct de vedere tehnologic să proceseze integral ţiţei din Kazahstan. Finalizarea acestui program susţine obiectivele KazMunayGas de diversificare a rutelor de export a ţiţeiului către Uniunea Europeană, prezenţa companiei în zona Mării Negre şi a Mării Mediterane, dar şi integrarea Rompetrol în cadrul reţelei valorice, de la sonda de extracţie şi până în rezervorul clientului”, susţine Daniyar Berlibayev, Senior Vicepreşedinte al KazMunayGas.

Iniţiat în 2006, pachetul de modernizare a Petromidia a vizat realizarea a nouă proiecte majore, construcţia a cinci noi instalaţii (instalaţia de hidrocracare blândă, instalaţia de producere hidrogen, instalaţia de recuperare sulf, instalaţia de producere azot şi un nou sistem de facle) precum şi modernizarea/extinderea a altor patru deja existente (instalaţia de desulfurare gaze, transformarea instalaţiei de desulfurare distilat de vid în instalaţie de desulfurare motorină, instalaţia de cracare catalitică, instalaţia de desulfurare gaze şi recuperare sulf).

Din totalul alocat acestui program, aproximativ 170 milioane de dolari au vizat construcţia şi integrarea instalaţiei de hidrocracare blândă în cadrul fluxului tehnologic al rafinăriei. Aceasta susţine obiectivele companiei de creştere a producţiei anuale de motorină de la 1,5 milioane tone la 2,5 milioane tone, îmbunătăţirea cu 8% a randamentului de motorină aferent coşului de producţie, atingerea celui mai mare randament de produse albe din regiune - 84%, precum şi realizarea exclusivă de carburanţi Euro 5 (conţinut de sulf – 10 ppm) şi pregătirea trecerii la următorul standard de calitate şi mediu – Euro 6 (conţinut de sulf – 0 ppm).

Un alt proiect important pentru creşterea capacităţii rafinăriei este şi noua fabrică de hidrogen, care va asigura hidrogenul necesar extracţiei sulfului din ţiţei şi alinierea în totalitate a producţiei la standardul Euro 5. Cu o capacitate de 40.000 metri cubi/oră, instalaţia va produce hidrogen cu o puritate de minim 99,98% la o presiune de minim 86 bari.

În paralel cu programul de mărire a capacităţii de procesare, Grupul Rompetrol a dezvoltat şi alte proiecte necesare susţinerii acestuia – construcţia terminalului din largul Mării Negre pentru aprovizionarea cu ţiţei, triplarea capacităţii de tranzit a produselor petroliere prin Dana 9 a portului Midia, reabilitarea parcului de rezervoare ţiţei şi produse finite, construcţia terminalului de import-export gaz petrolier lichefiat. De asemenea, compania a alocat suplimentar peste 50 milioane dolari pentru proiecte de mediu, aliniindu-se permanent standardelor europene pentru combustibili şi ultimelor cerinţe legale referitoare la protecţia mediului.

Extinderea şi consolidarea prezenţei în regiunea Mării Negre şi Mării Mediterane

“Finalizarea programului de modernizare şi extindere a rafinăriei Petromidia este baza pentru următorul pas în dezvoltarea Grupului Rompetrol - extinderea şi consolidarea prezenţei Rompetrol în regiunea Mării Negre şi Mării Mediterane, precum şi intrarea în pieţe noi precum Ucraina sau Turcia”, declară Zhanat Tussupbecov, directorul Grupului Rompetrol.

Activităţile de retail şi trading ale Grupului sunt susţinute de cele peste 1.100 de puncte de distribuţie carburanţi deţinute şi operate în ţări precum România, Georgia, Bulgaria, Moldova, Ucraina, Franţa şi Spania, o reţea de distribuţie a gazului petrolier lichefiat în România de 250 staţii şi 10.000 de puncte de distribuţie butelii. Capacitatea totala de stocare a grupului este de 1,1 milioane de metri cubi în regiunea Mării Negre şi a Mării Mediterane.

Dublarea numărului de staţii în Moldova

În ce priveşte Republica Moldova, în următorii trei ani grupul îşi propune dublarea numărului de benzinării pe teritoriul ţării şi poziţionarea ca furnizor principal de carburanţi pentru aeroportul din Chişinău.

Potrivit lui Timur Azimov,  Vicepreşedinte senior, responsabil de activitatea comerciala a Grupului, Rompetrol are planuri mari şi pentru piaţa moldovenească, a patra la moment după importanţă pentru grup din punctul de vedere a cifrei de afaceri. „Rompetrol şi-a propus în următorii 2-3 ani sporirea cu 50 de unităţi a numărului de staţii a reţelei de distribuţie de carburanţi, ceia ce înseamnă practic o dublare, aşa cum în momentul de faţă operăm 50 de staţii », a menţionat el pentru ECOnomist. În acelaşi timp Rompetrol Moldova intenţionează să devină principalul furnizor de carburant JetA1 pentru aeroportul din Chişinău şi să dezvolte în continuare reţeaua de distribuţie GPL, activităţi specifice ale Rompetrol Gaz fiind integrate încă acum trei ani. Compania deţine acum patru staţii proprii care comercializează exclusiv autogaz, situate în nordul Moldovei, puncte de vânzare butelii aragaz şi o staţie de îmbuteliere, cât şi capacităţi de stocare a gazului lichefiat la Târnova. Aceste active au fost incluse in portofoliul companie in 2011, prin preluarea activităţii companiei MoldInterGaz, parte a Rompetrol Gas.

Datorita acestei achiziţii, compania a început comercializarea de GPL în aproape jumătate din staţiile operate.

O extindere a reţelei de benzinării ar însemna şi schimbarea locului Rompetrol Moldova în ierarhia comercianţilor de produse petroliere pe piaţa moldovenească, compania plasându-se la moment pe locul cinci, în spatele Lukoil, Petrom, Tirex-Petrol şi Bemol.

Toţi combustibilii comercializaţi prin reţeaua Rompetrol Moldova sunt importaţi exclusiv de la Rafinăria Petromidia.

Ion CHIŞLEA