Trenul modernizat merge doar tras de o locomotivă sovietică

După o investiţie de două milioane de euro, mecanicii de la Calea Ferată a Moldovei (CFM) afirmă că proiectul trenului european a eşuat. Garnitura renovată în România de câteva zile este trasă pe şine de o locomotivă veche din perioada sovietică.

Angajaţii Căii Ferate spun că trenul a fost modernizat doar pe dinafară, prin urmare, locomotiva se defectează tot mai des. Astfel, CFM poate pune în circulaţie trenul doar cu ajutorul locomotivelor sovietice.

În aceste condiţii, viteza maximă atinsă este 80 de km la oră şi nu 120, așa cum au promis autorităţile. Nici economia de combustibil nu mai este posibilă. Deşi schimbul de locomotive nu reduce din confortul pasagerilor, totuşi aceştia spun că administraţia căilor ferate a dat dovadă de neglijenţă.

Jurnal TV a încercat să obţină o reacţie oficială de la ministrul Transporturilor. Anatol Şalaru, însă, are telefonul deconectat. Nici directorul Căii Ferate, Vitalie Strună, nu a putut comenta situaţia, motivând că este în deplasare peste hotare.

Precizăm că pentru restaurarea garniturii autorităţile au cheltuit peste două milioane euro. Suma este comparabilă cu jumătate din costul unui tren nou. În aceste condiţii deocamdată nu este clar dacă autorităţile vor să continue procesul de reutilare a garniturilor sovietice aşa cum planificau anterior.

Vedeți mai jos imagini cu trenul modernizat, prezentat cu mare fast acum treiluni la Chișinău.