Транспортников будут проверять на основе критериев риска

Для общественных консультаций был предложен проект Методики планирования государственного контроля за предпринимательской деятельностью на основе анализа критериев риска в областях компетенции Национального агентства автомобильного транспорта (ANTA), передает bizlaw.md.

Таким образом, национальное агентство по автотранспорту планирует осуществлять контроль над экономическими агентами в соответствии со следующими критериями риска:

- область и подобласть экономической деятельности;

- размер субъекта;

- история соблюдения положений законодательства и предписаний контрольного органа;

- время с даты последнего контроля.

Все критерии риска будут взвешены, скорректированы и оценены в соответствии со спецификой областей деятельности ANTA, а именно:

- автомобильный транспорт;

- деятельность, связанная с автомобильным транспортом и обучением, профессиональная подготовка и аттестация;

- защита потребителей в области автомобильного транспорта, деятельность, связанная с транспортом, а также обучение, подготовка и профессиональная аттестация;

- безопасность и гигиена труда в области автомобильного транспорта, связанной с транспортом деятельности и обучения, профессиональной подготовки и профессиональной аттестации.

В то же время проект направлен на то, чтобы дополнить рамочную методологию набором правил, которые не найдены в нормативной базе, но которые необходимы для реализации текущих положений Закона о способе подготовки и проведения совместного контроля, особенно межведомственного. Таким образом станет ясно, как составить план управления лицом/объединением, которое устанавливает время и количество контрольных инспекторов, чтобы перейти к контрольным визитам к лицу/объединению.

Внезапные проверки должны проводиться на основе предварительного анализа рисков и предварительной оценки усилий и способа вмешательства, и только в случае наличия оснований и соблюдения условий, предусмотренных статьей 19 Закона о государственном контроле за предпринимательской деятельностью. При анализе риска и предварительной оценке усилий и способа вмешательства, критерии риска будут использоваться для оценки возможного ущерба и его величины, если контроль не будет выполнен.

Авторы отмечают, что в документе будет создана оптимальная система государственного управления предпринимательством в области автомобильного транспорта и смежных видов деятельности. Это обеспечит государственный контроль в рамках объективных потребностей, минимизируя максимально возможное влияние органов контроля на решение о результатах контроля.

В то же время новая методология обеспечит более эффективное использование государственных ресурсов, а также сокращение бремени государственного контроля за экономическими агентами.