Tiraspolul confirmă: Au fost probleme în traficul feroviar de mărfuri

„Fără niciun fel de acord prealabil al întreprinderii „Calea Ferată transnistreană”, pe 26 aprilie „Calea Ferată a Moldovei” a deschis stația „Râbnița” pentru transport de mărfuri. Au existat unele contradicţii tehnice, să nu permită furnizarea de vagoane goale”, se arată în explicația Uzinei Metalurgice de la Râbnița, expediată în adresa lui Șevciuk.

Se pare că aceste probleme au fost rezolvate abia pe 7 mai, la aproape două săptămâni după ce primul tren marfar a pornit, în prezența premierului Vlad Filat și a lui Evgheni Șevciuk.

Potrivit aceleași surse, în perioada 7 – 21 mai de la staţia de cale ferată Râbniţa au fost transportate 128 de vagoane cu producţie a Uzinei metalurgice. Responsabilii de la Uzina din Râbnița susțin că a fost operată și o diminuare de tarife pentru transportul mărfurilor pe segmentul „Râbniţa-Slobodca”.

Informațiile de la Tiraspol vin după ce șeful misiunii OSCE de la Chişinău a dat de înțeles că circulația trenurilor marfare prin regiunea transnistreană încă nu a fost reluată. Declarațiile OSCE au fost însă respinse de premierul Vlad Filat și ministrul Transporturilor, Anatol Șalaru.

Circulaţia transportului feroviar marfar şi de călători prin Transnistria a fost sistată în martie 2006. De atunci garniturile traversau hotarul moldo-ucrainean pe la Ocniţa parcurgând cu peste 350 de km mai mult decât prin Transnistria.