Reforma căilor ferate se amână: 50 mln de euro pentru modernizarea parculuiu de vagoane şi locomotive

„În prezent compania de cale ferată din Republica Moldova derulează o serie de proiecte de dezvoltare, astfel că în actualul program de guvernare, până în 2014, este propusă modernizarea şi liberalizarea căii ferate”, a declarat Vitalie Strună, directorul CFM.

Potrivit lui, întreprinderea a realizat un program de finanţare ce cuprinde câteva proiecte majore printre care se numără finalizarea liniei Cahul – Giurgiuleşti, al cărui cost se ridică la 16 milioane euro, finalizarea liniei Ungheni – Chişinău, în lungime de 107 km, costul fiind aproximat la 435 milioane euro”, a declarat Vitalie Strună, directorul CFM.

„Toate proiectele sunt propuse de Căile Ferate din Republica Moldova în cadrul discuţiilor avansate cu reprezentanţii bancilor europene astfel că se doreşte realizarea acestor proiecte”, a subliniat Vitalie Strună.

Ştefan Roşeanu, Senior Partner Club Feroviar a precizat că reforma sectorului feroviar din Republica Moldova trebuie sa fie un proces susţinut, pentru a permite captarea tuturor oportunităţilor de afaceri generate odată cu creşterea atractivităţii rutelor terestre în transporturile de mărfuri şi călători pe platforma eurasiatică. Moldova prin poziţia sa geografica joacă un rol important în asigurarea unor rute performante în zona de nord a Mării Negre, dar şi pe relaţia dintre statele CSI şi zona Balcanilor. „Ne bucură faptul că industria europeană se poate implica în proiectele iniţiate în sectorul feroviar şi poate să sprijine astfel de proiecte care susţin dezvoltarea sectorului feroviar, enunţate în numeroasele programe strategice ale ţărilor de operează pe ecartamentul de 1520 mm”, a spus acesta.