Скопировать ссылкуРасценки на фрахт зерновозов на маршруте Джурджулешть- Констанца вырос в разы
Стоимость доставки зерна из порта Джурджулешть в порт Констанцу осенью нынешнего года выросла примерно до $75/т из-за высоких цен на топливо и низкого уровня воды на Дунае и Пруте.
Ранее транспортировка по этому маршруту обходилась трейдеру около $15–35/т, передает logos-pres.md со ссылкой на ukragroconsult.com
Из-за обмеления Дуная баржи и морские суда вынуждены в портах Украины и Молдовы вынуждены ради меньшей осадки практиковать неполную загрузку. Это сокращает доступную провозную способность упомянутого выше маршрута, повышает спрос на суда и, соответственно, увеличивает логистические расходы экспортеров зерна.
Для частичного решения проблемы администрация порта Джурджулешть согласовали новую схему загрузки судов. Сначала их частично загружают у причала, после чего суда становятся на якорную стоянку «72 миля» Дуная, где получат дополнительный груз с барж.
Для работы по новой схеме уже зафрахтован плавучий кран и получены необходимые разрешения от румынских пограничных и таможенных органов. Это должно позволить эффективнее использовать суда при ограниченной осадке на участках с низким уровнем воды.
Дополнительное давление на региональную логистику создают российские атаки на украинские порты, из-за которых растет нагрузка на альтернативные маршруты через Молдову и Румынию. В результате Констанца, Джурджулешты, Измаил и Рени остаются ключевыми узлами для перемещения зерновых грузов в регионе.
Скопировать ссылку
