Primăria Capitalei planifică să achite 30.000 de euro pentru chiria unui autobuz

Potrivit unui proiect de hotărâre, CMC urmează să permită Parcului "să contracteze 30 de unități de transport cu parcurs, destinate transportului de pasageri la standarde europene, sigure şi confortabile, pentru deservirea rutelor urbane şi suburbane de autobuz, aflate în administraţia întreprinderii", scrie mold-street.com.

30.000 de euro pentru chiria unui autobuz

Documentul prevede că procedura de selectare a ofertelor se va efectua în bază de concurs public, iar sursa de acoperire pentru chiria autobuzelor va fi determinată anual la elaborarea proiectului de buget în limita a 30.000 de euro per unitate pe termen de 5 ani, cu includerea sumei respective în costul unui vehicul-kilometru. 

Potrivit unei note informative, necesarul de autobuze ar fi de cel puţin 120 de unităţi, iar în cazul în care ar urma să fie deservite şi rutele suspendate necesarul ar fi de 140-150 de unităţi.

Administraţia Parcului Urban de Autobuze susţine că dispune de 124 de autobuze, care au o vechime mai mare de 20 de ani şi un parcurs mediu de un milion de kilometri. 

Potrivit PUA, un autobuz nou ar costa între 103.000 şi 180.000 de euro, în timp ce unul cu parcurs de la 25.000 la 65.000 de euro. Din aceste motive s-a decis să se recurgă la contracte de locaţiune a autobuzelor pentru o perioadă de cinci ani, la un preţ de 30.000 de euro.

După expirarea contractelor autobuzele ar urma să rămână în proprietatea Parcului.

Costuri de cinci ori mai mari decât veniturile

De notat că Parcul Urban de Autobuze acumulează venituri de doar 30-33 de milioane lei de la transportarea pasagerilor, în timp ce cheltuielile sunt de cinci ori mai mari și în anul 2018 vor ajunge la 156 milioane lei. În consecință, tariful mediu de călătorie (3,0-3,5 lei) în autobuze acoperă doar 25% din costul unei călătorii. 

În bugetul municipal se prevede că în 2018, întreprinderea va primi alocații de 116 milioane lei pentru subvenționarea transportului de călători și alte 30,5 milioane lei pentru procurarea autobuzelor.

Fără subvențiile alocate de administrația capitalei întreprinderea intra în insolvență. Anul trecut Parcul Urban de Autobuze a solicitat o ajustarea a tarifelor până la 4-5 lei. Întreprinderea susținea că din cauza prețului mic, nu se poate dezvolta și nu poate achiziona alte unități de transport, în condițiile în care majoritatea celor ce circulă termenul de exploatare depășit.