Правительство экспроприирует 0,6 гектара земли для расширения порта Джурджулешты

Участок не был включён в первоначальный перечень земель, предусмотренных для развития порта, передает tvrmoldova.md

Решение было принято 2 сентября. В Агентстве публичной собственности заявили, что экспроприация необходима для завершения консолидации земель, предназначенных для расширения портовой инфраструктуры.

Процесс юридического оформления земель под расширение порта начался ещё в 2008 году. Для реализации проекта был определён участок площадью около 35 гектаров, состоящий преимущественно из земель, находящихся в частной собственности.

По данным Агентства геодезии, картографии и кадастра, участок площадью 0,6003 гектара оказался вне первоначального списка. По 40 земельным участкам, предусмотренным для расширения порта, уже существуют окончательные судебные решения, а часть материалов передана в Агентство публичной собственности для регистрации права собственности государства.

Агентство публичной собственности проведёт оценку участка и организует процедуру экспроприации. Собственнику должна быть выплачена компенсация, рассчитанная на основании оценки, до завершения экспроприации.

Строительство и расширение Международного свободного порта Джурджулешты были объявлены проектом общественной необходимости законом, принятым в 2008 году. Документ предусматривает возможность экспроприации частных земель, расположенных на территории строительства.

Изначально для развития порта было предусмотрено около 120 гектаров: более 55 гектаров находились в государственной собственности, ещё примерно 62 гектара — в частной.

Согласно соглашению от декабря 2004 года, правительство Молдовы обязалось предоставить оператору Международного свободного порта Джурджулешты — компании Danube Logistics SRL — оставшиеся 65 гектаров для расширения бизнес-парка, строительства нефтеперерабатывающего завода и реализации других проектов.

В распоряжении компании в итоге оказалось 55 гектаров. В 2008 году её также обязали передать государству 0,52 гектара для строительства грузового и пассажирского порта, управляемого госпредприятием «Речной порт Унгены».

В Молдове действуют два объекта в районе Джурджулешт: Международный свободный порт Джурджулешты, находящийся в частной собственности, и Грузовой и пассажирский порт Джурджулешты, принадлежащий государству. Вместе они образуют Джурджулештский портовый комплекс на Дунае и Пруте.

Решение об экспроприации принято на фоне нового этапа развития Международного свободного порта Джурджулешты. В 2025 году ЕБРР и правительство Румынии достигли принципиальной договорённости о продаже оператора порта компании «Администрация морских портов Констанцы».

14 февраля 2026 года правительство Румынии сообщило, что сделка по приобретению оператора порта — компании ICS Danube Logistics — находится на стадии завершения.

При этом речь идёт о коммерческой сделке между нынешним владельцем, ЕБРР, и потенциальным покупателем — портом Констанца. Договора о продаже самого порта между Молдовой и Румынией нет, поскольку государство Молдова не является собственником Международного свободного порта Джурджулешты.