«Деньги просто не используются. Возможно, проще взять деньги из бюджета и использовать их так, как вы желали бы их использовать, в то время как Всемирный банк имеет определенные условия прозрачности, справедливости, конкуренции и т. д.», - сказал министр в рамках программы на Jurnal TV, цитирует mold-street.comПри этом Вадим Брынзан предполагает, что тендеры, организованные Государственной администрацией автомобильных дорог (ГААД) на ремонтные работы местных и национальных дорог из средств Дорожного фонда, не являются прозрачными.Он также заявил, что в ГААД был проведен аудит, и его результаты будут использованы для реорганизации компании и изменения бюджетного финансирования работ по техническому обслуживанию и ремонту дорог.По словам Брынзана, дорожники сосредоточились на проекте Drumuri bune, в рамках которого они могли легко получить деньги на работы.«Никто не против иметь очень хорошие дороги в селах - и к кладбищу, и к школе, но то, как эта программа управлялась, указывает на ряд вещей: мэры были вынуждены приезжать в столицу, чтобы просить деньги с протянутой рукой и за политические услуги», - сказал министр.Министр заявил, что режим финансирования изменится со следующего года, а финансирование содержания и ремонта местных дорог будет осуществляться непосредственно через местную государственную администрацию первого или второго уровня.В этой связи он также сказал, что, несмотря на то, что бывшее правительство объявило, что на 2019 год на ремонтные работы дорог было выделено более 2 млрд леев, фактический бюджет составил менее 1 млрд леев, из которых 280 млн леев - платежи за работы, выполненные в 2018 году.Что касается 70 миллионов долларов от Всемирного банка, то это проект «Реабилитация местных дорог» на общую сумму 80 миллионов долларов, запущенный 4 года назад. В этом году было запланировано использование 133,75 млн леев.Напомним, что Всемирный банк утвердил 30 октября 2015 года финансирование в размере 80 млн долларов США для Республики Молдова в рамках проекта по улучшению местных дорог, который предусматривает восстановление и модернизацию 300 км местных дорог.Однако реализация этого проекта происходит медленно и с задержками, а компании, выигравшие международные тендеры на реконструкцию дорог, не используют соответствующие средства.
