По его словам, рост цен на топливо происходит в критический для аграрного сектора момент — в период активных сельскохозяйственных работ, сообщает bani.md«К сожалению, мы должны признать правду. Всё возможно, когда есть национальный интерес. К сожалению, сейчас мы видим больше политический интерес», — заявил Иванов.Депутат отметил, что подорожание дизельного топлива напрямую отразится на конечной стоимости сельскохозяйственной продукции — от зерновых и фруктов до молока. В Молдове ежегодное потребление дизельного топлива превышает 2 миллиарда леев, при этом около 65% этого объёма используется именно в сельском хозяйстве.Одновременно дополнительное давление на фермеров оказывает повышение акцизов примерно на 7% в этом году и действующая система налогообложения. Иванов пояснил, что в Молдове дизельное топливо облагается акцизом, после чего на эту сумму начисляется ещё и НДС. «При акцизе примерно в 4 лея фермеры платят ещё около 80 банов НДС», — уточнил он.Председатель комиссии считает, что правительство и парламент могли бы принять ряд мер для снижения давления на аграриев. Среди предложенных решений — уменьшение или временная отмена акциза на дизельное топливо, как это практикуется в некоторых европейских странах для стратегических отраслей экономики, а также снижение НДС на топливо.Ещё одной возможной мерой, по его словам, могло бы стать использование государственных резервов топлива через специальные программы, которые позволили бы снизить расходы фермеров в период сельскохозяйственных работ.Иванов также обратил внимание на ситуацию на оптовом рынке дизельного топлива, где, по его словам, цены резко выросли в последние дни.Депутат раскритиковал и тот факт, что Национальное агентство по регулированию в энергетике регулирует только розничные цены на топливо, тогда как оптовый рынок остаётся без контроля. «Не существует чёткого механизма, который показывал бы, какие запасы дизельного топлива есть в Республике Молдова, а это уже вопрос нашей энергетической безопасности», — подчеркнул Иванов.По его мнению, подорожание топлива скажется как на сельском хозяйстве, так и на логистических расходах для экспорта, что может привести к росту цен и ускорению инфляции. «Это мировой кризис, мы не можем его избежать. Но если есть политическая воля, негативные последствия можно уменьшить», — заключил депутат.
