În doar un semestru în Portul Giurgiuleşti au fost aduse 1033 containere marfare

Containerele marfare care au fost aduse la Giurgiuleşti provin din România (portul Constanţa şi Marmara din Turcia).

După cum se mai spune în informaţia Danube Logistic, portul ucrainean de la Reni care se află pe Dunăre nu a primit nici un container marfar în primul trimestru din 2012.

„Prioritatea noastră este dezvoltarea portului, cu specific marfar, inclusiv pentru tranzitarea containerelor prin port”, a declarat Thomas Moser, preşedintele Danube Logistics 

În cadrul portului Giurgiuleşti activează un terminal petrolier, unul cerealier, un terminal marfar ce permite importul de utilaje şi materiale de construcţie, un terminal de ulei vegetal, precum şi un terminal de containere şi cargo general.

În raportul trimestrial al portului Giurgiuleşti se arată că pe întreaga perioadă de activitate a acestuia, conform situaţiei din 1 aprilie 2012, volumul total al investiţiilor a constituit 58,4 mil. dolari SUA, dintre care în trimestrul I 2012 au fost investite circa 3,1 mil dolari SUA. Aportul de bază este al Investitorului General - ÎCS Danube Logistics SRL, care a investit 48,6 mil. dolari SUA, la începutul anului curent au vizat lucrările de construcţie şi de pregătire pentru deschiderea a primei porţiuni a terminalului de mărfuri.