Fondul Rutier a rămas fără 22% din acumulări

Deși suma de bani din Fondul Rutier pare mare, resursele financiare sunt utilizate în mare parte pentru plombarea drumurilor, în condițiile în care doar reabilitarea unui km de drum se ridică la circa 200 mii de euro. Iar în acest sens autoritățile speră la reabilitarea doar din resursele financiare externe.

În perioada 2011-2013 au fost încheiate 12 contracte de reabilitare a drumurilor naţionale, dintre care 4 sunt aplicate în cadrul Programului Compact al Corporaţiei Provocările Mileniului al Guvernului SUA, 2 – cu sprijinul financiar al Uniunii Europene şi 6 – în colaborare cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) şi Banca Europeană de Investiţii (BEI).

Menționăm, majoritatea drumurilor din Republica Moldova nu corespund traficului după parametrii geometrici și nivelul actual de întreținere. Factorii respectivi favorizează situații periculoase în trafic și respectiv la un număr mare de decedați în accidente rutiere în fiecare an, constată într-un document Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor.

În prezent circa 26% din drumurile naționale sunt în stare bună sau mediocră, 54% în stare rea și aproximativ 20% în stare foarte rea. Iar în perioada 2007 – 2012 au fost reabilitate peste 250 km de drumuri, inclusiv 60 km de drumuri locale, care se află în stare bună și foarte bună. Însă în ceea ce privește drumurile locale situația rămâne critică, numai 22% din lungimea acestora se află în stare bună sau mediocră și restul în starea rea și foarte rea. Aceasta afectează grav accesul populației rurale la serviciile sociale, de învățământ, medicale, precum și accesul la piață.