Depozit de vagoane vechi. Peste 3.000 de vagoane de marfă nu mai pot fi folosite

Instituţia le scoate la licitaţie, iar pe unele dintre ele este gata chiar să le doneze, doar că nimeni nu este cointeresat de ofertă, scrie prime.md.

De 21 de ani, Svetlana Bejan întâmpină şi petrece fiecare tren care vine sau pleacă din Chişinău. Femeia spune că vagoanele care acum ruginesc în depouri, pe vremuri nu prea staţionau.

"Orice vagon se ducea, venea tot timpul încărcat. Ele duceau metal uzat, cărbuni, sfeclă, piatră, nisip. Erau însoţitorii de vagon şi mereu, când plecau în deplasare, veneau încoace şi le sunau la soţiile lor că iată "eu am ajuns la Chişinău", dar acum, nu mai vine nimeni", a spus operatorul CFM, Svetlana Bejan.

În încercarea de a scăpa de garniturile vechi, CFM a decis să le scoată la licitație. Prețul vagoanelor pornește de la 68.000 de lei. Cele mai vechi vagoane sunt duse la metal uzat. Directorul CFM a declarat că întreţinerea vagoanele vechi aduce pierderi imense.

"Dacă vorbim de vagoanele care staţionează prin staţiile noastre, cam în jur de 1 milion de lei avem lunar pierderi. Aici intră liniile care sunt ocupate, intră paza, lumina", a afirmat directorul CFM, Iurie Topală.

În total, în gestiunea Întreprinderii de Stat "Calea Ferată Moldova" sunt 6.000 de vagoane de marfă. Termenul mediu de exploatare al unui vagon este de 35 de ani.