Cum văd investitorii din Habarovsk dezvolatarea Aeroportului din Chișinău după concesionare

Este vorba de compania „UK Komaks” din orașul Habarovsk. Investitorii își propun să transforme Capitala țării noastre într-un punct de tranzit spre principalele destinații europene, transmite UNIMEDIA.

În același timp, oficialii spun că investițiile vor fi făcute în funcție de ritmul de creștere a numărului de pasageri.  

„Primul lucru pe care am dori să-l facem este să oferim posibilitatea populației Republicii Moldova să poată călători în regiunea asiatică, iar celor din Habarovk să meargă în Europa. Înainte de a participa la concurs, am făcut o cercetare pentru a afla prin ce oraș sunt interesați pasagerii să zboare spre Europa. Am obținut un rezultat foarte bun atunci când în opțiuni am inclus și Aeroportul din Chișinău. Până acum toate cursele spre Europa sunt cu escală prin Moscova”, a declarat vicepeședintele UK Komaks, Tatiana Simionova.

Potrivit contractului de cesionare, agentul economic se angajează să investească pe parcursul celor 49 de ani, suma de 244 de milioane de euro. Acest lucru lva fi efectuat în trei etape. Primele, în jur de 40 de milioane vor fi investite, pe parcursul primilor 2 – 3 ani, în infrastructura AIC: reparația pistelor de aterizare, a peronului etc.

„Pentru etapa a doua se preconizează să fie investite 115 mln euro, când fluxul va atinge nivelul de 2,6 mln de pasageri pe an. Atunci va fi construit un nou terminal. A treia etapă, circa 83 de mln de euro, vor fi investiți atunci când aeroportul va deservi aproximativ 3,2 mln pasageri pe an. În hotărârea de Guvern scrie că toate activele aeroportuluii rămân în proprietatea statului. Tot ce va fi construit rămâne în proprietatea statului. Ne-am propus să transformăm AIC dintr-unul regional întru-un hub regional. Să facem o punte de tranzit pentru UE”, a declarat viceinistrul Economiei Tudor Copaci.

Înainte de toate investitorul spune că va realiza un audit al aeroportului. Agentul economic promite că tarifele nu vor fi majorate, chiar dacă acestea sunt mul mai mici decât cele ale aeroportului din Habarovsk pe care îl administrează.

Amintim că, la 29 mai 2013, Guvernul a decis să scoată spre cesionare activele aflate în gestiunea economică a Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău” și terenul aferent acesteia. Ulterior, primarul de Chișinău, Dorin Chirtoacă, a declarat că Aeroportul Chișinău urmează să fie controlat de către controversatul om de afaceri, Ilan Shor.

Zilele trecute, ministrul Economiei, Valeriu Lazăr, a refuzat să comenteze aceste speculații și a declarat că există două companii înscrise în competiție.

Proiectul prevede că scopul concesiunii este de a asigura dezvoltarea infrastructurii aeroportuare și a calității serviciilor prestate de Aeroportul Internațional Chișinău. Activele Î.S. „AIC” și terenul aferent acesteia urmează a fi transmise în concesiune pentru o perioadă de până la 49 de ani iar volumul investițiilor întreprinderii concesionale urmează să fie de cel puțin 230 mln euro.