Cum arată drumul spre portul Giurgiulești. Gropi și nici urmă de șosea europeană

Potrivit Ministerului Economiei și Infrastructurii reabilitarea tronsoanelor de pe traseul Chișinău-Giurgiulești, urmează a fi demarată în acest an.

”Trebuie să creăm condiții favorabile pentru dezvoltarea afacerilor atât pentru agenții economici care își desfășoară activitatea în Zona economică liberă Giurgiulești, cât și pentru cei care vor veni să investească aici. Este important să dezvoltăm infrastructura și să devenim competitivi în domeniu”, a declarat Chiril Gaburici, potrivit mold-street.com.

Potrivit ministrului e vorba de infrastructura drumurilor, a căii ferate și a căilor de acces la portul Giurgiulești, infrastructură care așteaptă de ani de zile să fie modernizată.

Contractul pentru reabilitarea drumului M3 Chişinău-Giurgiuleşti, secţiunile km 96-km 122 şi km 122- km 151, în valoare de 32,9 milioane euro, a fost parafat în iunie 2012 cu firma Pa&Co International din România, controlată de omul de afaceri român Costel Căşuneanu.

"Drumul național M3 este de o importanță strategică, el făcând legatura intre capitala tării, Chișinău, si extremitatea sudica, Giurgiulești, singurul port moldovenesc, situat atât la granița cu România, cât și cu Ucraina", menţiona PA&CO International pe pagina sa web. Compania trebuia să finalizeze aceste lucrări încă în anul 2014, adică patru ani în urmă.

Pentru aceste întârzieri, antreprenorul a achitat penalități, iar în 2017 Administraţia de Stat a Drumurilor a reziliat contractul.

Licitaţiile de anul trecut pentru atragerea altei companii care să finalizeze lucrările s-au terminat cu eşec. Nu a fost depusă nicio o ofertă, arată datele ASD.

De notat că şi aceste lucrări erau finanţate de Banca Europeană pentru Reconstrucţie si Dezvoltare.