Аэропорт Кишинева переживает свои лучшие годы: новая концессия не рассматривается

Однако решение о возможной повторной концессии этого стратегического госактива - о которой сейчас активно ходят слухи - не рассматривается, пишет logos-pres.md

По словам директора Агентства публичной собственности Иона Додона, любое решение о передаче аэропорта в концессию должно учитывать противоречивый опыт предыдущего договора с компанией «Avia Invest», а также возможные юридические и экономические риски. 

«Я не хочу, чтобы мы снова допустили судебные разбирательства и потянули предприятие вниз. Нам необходимо учитывать, что это стратегический объект. Нужно четко продумать, стоит ли и что именно можно передать в концессию или управление частным структурам, а что обязательно должно остаться за государством», – заявил Ион Додон в эфире телеканала Realitatea TV. 

Глава Агентства публичной собственности не исключает и вариант смешанной модели управления, при которой отдельные виды деятельности передаются частным операторам, а контроль над стратегическими компонентами сохраняется за государством. 

«Думаю, можно найти и смешанные решения. Но главное – какое бы решение ни было принято, оно должно быть в высших интересах граждан Республики Молдова», – подчеркнул директор APP. В 2025 году доходы предприятия составили почти 2 млрд леев, а прибыль – около 800 млн леев. «Полагаю, сейчас аэропорт переживает самый высокий уровень развития за всю историю своего существования», — считает директор Агентства публичной собственности.