Компания, строящая мосты через Прут, оказалась на грани банкротства

Это произошло после того, как часть кредиторов потребовала признать компанию неплатежеспособной, сообщает Mold-Street.

По данным Profit.ro, в прошлом году оборот строительной компании составил 562,2 млн румынских леев (около 110 млн евро), что на 19% меньше, чем годом ранее. Чистая прибыль сократилась на 39% — до 14,9 млн леев. В компании работали 666 человек.

Общая сумма задолженности Ness Proiect Europe за год выросла с 444 млн до 605 млн румынских леев (около 118 млн евро). При этом задолженности перед Национальным агентством налогового администрирования Румынии (ANAF) у компании не было.

Компания полностью принадлежит предпринимателю Флориану Вайде.

Два года назад Ness Proiect Europe подписала контракт на строительство мостового комплекса через Прут в районе Унген. На реализацию проекта компании выделили почти 152 млн румынских леев, а срок выполнения работ составил 24 месяца. Об этом тогда сообщил генеральный директор Национальной компании по управлению дорожной инфраструктурой Румынии (CNAIR) Кристиан Пистол.

Мостовой комплекс соединит Румынию — уезд Яссы — с Республикой Молдова — Унгенским районом. Он будет состоять из двух параллельных мостов со смешанными стальными и железобетонными пролетными конструкциями и непрерывной балочной системой. Каждый мост предназначен для одного направления движения.

Длина более протяженного из двух мостов составит около 260 метров. На территории Румынии комплекс станет продолжением автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены. Проект финансируется в рамках механизма «Соединяя Европу» (CEF).

21 октября 2026 года Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы сообщило, что физическая готовность моста через Прут в районе Унген достигла 56%. При этом за два месяца показатель увеличился всего на один процентный пункт.

По информации ведомства, на строительной площадке Ness Proiect выполняет работы по возведению инфраструктуры моста и подъездных дорог.

«Работы включают улучшение грунта основания и снятие слоя растительной почвы для подготовки площадки к следующим этапам строительства. Параллельно на молдавской стороне продолжаются работы над металлическим пролетным строением моста», — сообщила CNAIR.

Согласно контракту, строительство должно завершиться в декабре 2027 года.