Mogo: Тенденции рынка гибридных автомобилей в Молдове Ⓟ

Когда цены на топливо бьют рекорд за рекордом, «звёздами» авторынка становятся машины с экономичными двигателями. Создаётся впечатление, что тенденцию к непрерывному росту цен уже не остановить, и это заставляет нас внимательнее изучать предложения на машины с гибридными двигателями. Рынок ещё недостаточно созрел, чтобы можно было говорить об электрических автомобилях, а тем более о машинах «plug-in» (т.е. с гибридной силовой установкой). И остановимся мы на классических бывших в употреблении гибридах, уже захвативших значительную часть рынка в Республике Молдова, если полагаться на информацию, предоставленную компанией по автокредитованию «Mogo».

«Toyota Prius»

Именно данная модель и открыла для жителей Молдовы мир гибридов. «Тойоте приус» пришлось пробивать лёд закостенелого рынка, водители которого неохотно принимали инновации. Потребовалось около 10 лет, чтобы «приусы» второго поколения безоговорочно покорили рынок. Сейчас же, благодаря высокому спросу на эту модель, «тойота» стала самой покупаемой машиной среди подержанных автомобилей, а в 2021 году представительство компании «Toyota» в Республике Молдова заняло первое место по продажам. Однако новые «приусы» дилер не продаёт, объясняя это пониженным спросом на них.

Для жителей Молдовы «приус» становится выгоден после 2-3 лет его эксплуатации в Европе или США. На улицах чаще всего можно встретить автомобиль второго поколения (2004-2009 года выпуска), однако таких машин становится всё меньше. На данный момент предлагают третье поколение (2009-2016 года выпуска). Но если у предшественников объём двигателя составлял 1,5 литра, то у данной модели объём мотора равняется 1,8 литра. Но, что самое важное, возросшая мощность не привела к увеличению расхода топлива. Напротив: 136 лошадей под капотом «питаются» всего 4-5 литрами бензина на каждую пройденную сотню километров.

Явно компактный «приус» обеспечивает достаточно места как на передних, так и на задних сиденьях. Более того, есть и куда более просторный вариант – «приус +» или «приус V» (американский вариант). У некоторых из них имеется аж 7 мест. Но, по правде говоря, в ряду из трёх сидений комфортно себя будут чувствовать или дети, или двое некрупных взрослых. И всё же откидные сиденья у версии «break» в состоянии превратить машину в минивэн, в котором запросто можно перевозить и небольшой шкаф, и большой холодильник. Комфорт обеспечен и на больших расстояниях, а явно дешёвый пластик не выделяет токсичных веществ.

Цена американского «приуса», произведённого в 2015 году, начинается от 9 000 евро, европейские же версии стоят дороже, а цены на версии «break» («пруис V» либо «приус +») могут превышать и 12 000 евро, если машине лет 7. 

«Honda Insight»

 Выбором для японской модели стал другой, менее популярный гибрид. Огромное преимущество «инсайта» – его значительная дешевизна по сравнению с «приусом». Это отличный выбор для новичков, которые не готовы вкладывать более 7000 евро в свою первую машину.

Первое поколение «инсайтов», появившись в 2010-2011 годах, до Республики Молдова не дошло. Данная машина сочетает в себе бензиновый двигатель на 1,3 литра, развивающий мощность в 97 лошадиных сил, и электрический двигатель на 13 лошадиных сил. У «инсайта» аккумулятора в багажнике нет. Он располагается где-то между двигателем и коробкой передач, а принцип его действия отличается от классического гибрида. Здесь аккумулятор включается только в том случае, когда бензиновому двигателю требуется помощь. Пусть бензиновый мотор и безнаддувный, однако он обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах, что делает автомобиль весьма проворным. Это представляется невероятным, но на старте со светофора машина превосходит и автомобили с двигателями на 2 литра. И это при расходе топлива всего лишь в 5-6 литров бензина Экономичность также обеспечивается и системой «Автостоп» (Auto Stop), выключающей двигатель, когда машина останавливается на светофоре или на перекрёстке, чтобы уступить дорогу. Если же говорить о кабине, то по сравнению с «приусом» она более узкая. Зато качество бортового пластика кажется куда более высоким. 

Однако второе поколение «инсайтов» выглядит не столь привлекательным после выпуска их преемников. Третья версия – это просто бомба, если сравнивать с предыдущей моделью. С 2019 года «инсайт» уже не узнать. Он превратился в седан, который, на первый взгляд, можно спутать со вместительным «аккордом». Но, если честно, и цена у него соответствующая. Цена на «инсайт» 2019-2020 года начинается, в Республике Молдова от 16 000 евро.

«Lexus CT»

 Если и говорить о компактных гибридах, то тут нельзя обойти вниманием «лексус» серии «CT». Эта модель производится и по сей день, и можно найти как подержанные машины, так и автомобили из салона. На такие бывшие в употреблении машины есть очень интересные предложения для тех, кто хочет обстановку премиум-класса в сочетании с эффективностью гибрида. Оказавшись внутри, вы забудете, что находитесь в машине со сниженным расходом топлива, поскольку кожа, эргономичный дизайн и комплектующие класса люкс все вместе создают впечатление, что данная машина потребляет куда как больше 4-5 литров для своего двигателя в 136 лошадиных сил. 

И не надо быть экспертом, чтобы заметить, как у нас любят эти машины, особенно женщины-водители. А «лексус», как вам хорошо известно, – это премиум-сегмент японской «тойоты», а посему он не может стоить дёшево даже в бывшем в употреблении варианте. Цена на модель «CT», пусть ей будет и 10 лет, составит примерно 11 000 евро. Но зато образцовый уход избавит вас от частых визитов в автосервис. И если и «тойота» производит впечатление машины, которая справится с молдавскими дорогами, то что же говорить о «лексусе», флагмане японцев?!

Дороже, но и доступнее

Общая тенденция к повышению цен на машины больше не новость. И в этих условиях растёт и спрос на услуги по автокредитованию, чтобы водить можно было уже сегодня, а платить – завтра. «Mogo» – это одна из компаний, предоставляющая автокредитование в основном для бывших в употреблении машин, и поэтому те, кто желает приобрести автомобиль, могут получить кредит всего лишь за пару десятков минут. Присмотрите машину, узнайте цену, свяжитесь с экспертами «Mogo» и определите вместе с ними ежемесячную ставку и сроки возврата денежных средств. Больше информации Вы найдёте ЗДЕСЬ.