theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
30 Апреля 2014, 11:59
14 640
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

Tuning inedit pentru BMW E30

Ce s-ar fi intamplat daca BMW nu ar fi renuntat niciodata la modelul Seria 3 E30, ci ar fi continuat si astazi productia popularului Ursulet? Raspunsul vine de la o companie din Ungaria, care a pregatit un tuning inedit pentru legendarul automobil bavarez.

Tuning inedit pentru BMW E30Retras de pe piata in urma cu aproximativ doua decenii, modelul BMW Seria 3 E30 este pe cale sa revina pe buzele tuturor iubitorilor de automobile. Si asta multumita unei companii de tuning din Ungaria, care a pregatit numeroase imbunatatiri pentru popularul Ursulet. Imbunatatiri capabile sa-i confere acestuia un aspect contemporan, iar noua sa ne ofere raspunsul la intrebarea ce s-ar fi intamplat daca producatorul din Munchen ar fi continuat si astazi productia iconicului sau autoturism, mai exact.

Tuning inedit pentru BMW E30 

Compus din 12 elemente de caroserie si disponibil in schimbul unei sume de aproximativ 3.000 de euro, pachetul TMCars concept30 pentru modelul BMW Seria 3 E30 este oferit in doua design-uri diferite. Astfel, viitorii cumparatori vor avea la dispozitie atat o versiune "de strada" - plafonul si linia geamurilor raman aceleasi ca la automobilul original, in timp ce aripile sunt proiectate pentru a putea gazdui suspensia standard si jante ceva mai late, cat si o varianta "de curse", in care montantul C creste in dimensiuni, similar exemplarului M3 E30, in timp ce aripile sunt proiectate pentru a putea gazdui orice tip de suspensie si jante caracteristice autoturismelor intalnite in lumea sporturilor cu motor.

Tuning inedit pentru BMW E30

Compus din 12 elemente de caroserie si disponibil in schimbul unei sume de aproximativ 3.000 de euro, pachetul TMCars concept30 pentru modelul BMW Seria 3 E30 este oferit in doua design-uri diferite.

Tuning inedit pentru BMW E30

 Astfel, viitorii cumparatori vor avea la dispozitie atat o versiune "de strada" - plafonul si linia geamurilor raman aceleasi ca la automobilul original, in timp ce aripile sunt proiectate pentru a putea gazdui suspensia standard si jante ceva mai late, cat si o varianta "de curse", in care montantul C creste in dimensiuni, similar exemplarului M3 E30, in timp ce aripile sunt proiectate pentru a putea gazdui orice tip de suspensie si jante caracteristice autoturismelor intalnite in lumea sporturilor cu motor.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована