Troleibuz periculos pentru pasageri, filmat pe străzile Capitalei

„Sare ca o capră. Auziţi ce zgomot se aude în salon? Acum fac prima rotaţie. Acest troleibuz e periculos pentru pasageri. Este vinovat 50 de procente şoferul, pentru că a acceptat să urce la volan, dar şi şefii, care ne impun să folosim astfel de troleibuze. Eu am familie, copii, trebuie să-i întreţin, întrebaţi şefii de la Parcul nr.2 de ce ne-a dat o asemenea maşină”, ne-a declarat şoferul. 

Solicitat de CrimeMoldova, Emilian Bostan, directorul parcului de troleibuze nr.2 din Chişinău, ne-a comunicat că în ajun de a fi lansate pe rută, toate troleibuzele sunt verificate de mecanici. „Dacă se descoperă vre-un defect, troleibuzul nu este lăsat pe rută. Mecanicii semnează într-un registru special pentru fiecare maşină verificată. Responsabilitatea este foarte mare. Şi şoferul este obligat, dacă observă careva defecţiuni, să anunţe şi să refuze troleibuzul. Nimeni nu-l poate obliga să urce pe o maşină defectă”, a precizat Bostan.

Directorul Regiei Transport Electric din Chişinău, Gheorghe Morgoci, a declarat pentru CrimeMoldova că este exclus ca pe rută să fie lăsate troleibuze cu defecţiuni tehnice. „Mai sunt şi şoferi de rea credinţă, care în loc să dea o mână de ajutor, se cred mari boieri. Orice troleibuz este verificat minuţios. Aşa şi transmiteţi locuitorilor din Chişinău. Securitatea le este garantată şi nu-i paşte nici un pericol dacă călătoresc cu troleibuzul”, a declarat funcţionarul.