Японская марка не собирается отказываться от американского авторынка: компания инвестирует 1 млрд долларов в заводы в Кентукки и Индиане.Одним из крупнейших автомобильных рынков в мире по-прежнему остаются Штаты, но за последний год вести бизнес в этой стране стало сложнее многим автопроизводителям. Это связано в том числе с повышением пошлин на импортные легковые и лёгкие коммерческие автомобили, а также на ключевые комплектующие для них (соответствующие изменения вступили в силу весной 2025 года). Компании отреагировали по-разному: кто-то повысил стоимость машин, другие остановили поставки, а третьи решили сделать упор на производство в США.В списке третьих, очевидно, числится корпорация Toyota. По подсчётам американского представительства, продажи машин её брендов в Штатах за 2025-й составили почти 2,52 млн экземпляра, что на 8% больше, чем годом ранее. В компании отметили, что хорошие результаты продемонстрировали Camry и Corolla, а также «неизменно популярный RAV4», также свою лепту внесла и Tacoma.Теперь стало известно о том, что американское подразделение Toyota готовится инвестировать около миллиарда долларов в свои американские заводы, расположенные в штатах Кентукки и Индиана. В пресс-службе компании отметили, что указанная сумма – это часть дополнительных инвестиций в размере порядка 10 млрд долларов, которые были в планах на следующие пять лет в США (о них было объявлено ещё в ноябре прошлого года).Сообщается, что предприятие в Кентукки получит около 800 млн долларов, которые будут потрачены на подготовку к производству электромобилей, а также на увеличение производственных мощностей для моделей Toyota Camry и RAV4. Ещё 200 млн долларов предназначены для завода в Индиане и будут направлены на рост объёма выпуска Toyota Grand Highlander.Ещё в конце прошлого года стало известно о том, что Тойота собирается отправлять в Японию несколько своих моделей, выпускаемых на американских заводах. В список вошли Tundra, Highlander и Camry. Напомним, седан Camry, которому готовят увеличение объёма производства, в США предлагается только с HEV-установкой (без возможности подзарядки от электросети), привод – передний (228 л.с.) или полный (235 л.с.).
