Top 10 maşini second hand

Iată o listă cu zece maşini pe care chiar ţi le poţi permite şi care au şanse mari să devină mai scumpe în următorii ani, scrie promotor.ro.

Zece maşini pe care poţi să le conduci (aproape) în fiecare zi, fără să îţi fie teamă că o să ai nevoie de o avere dacă ajungi la service.

BMW Z3M Coupe (1998-2002)
Aceasta este cea mai scumpă maşină din listă şi va trebui să ai parte de destul de mult noroc ca să o găseşti la un preţ de 15.000 de euro, însă nu e imposibil.

BMW Z3M Coupe este una dintre cele mai rare maşini sport moderne, fiind produsă în mai puţin de 7.000 de exemplare. În plus, are peste 300 CP care merg direct către puntea din spate şi se conduce ca şi cum nu ar mai exista ziua de mâine.

Honda S2000 (1999-2009)
Sigur ai auzit de Honda S2000 şi de minunatul motor de 2,0 litri care are linia roşie pe turometrul digital tocmai la 8.000 rpm.
Decapotabilă, peste 200 CP, tracţiune spate şi un raport de distribuţie a greutăţii faţă/spate de 50/50. Cei ai putea să vrei mai mult?

Peugeot 205 GTi (1983-1995)
Unul dintre primele hot hatch-uri din istorie, Peugeot 205 GTi a fost produs vreme de 12 ani, aşa că ai de unde alege. 

Porsche 944 (1982-1991)
Da, avem şi un Porsche pe această listă, dar – aşa cum probabil te aşteptai – nu este nici un 356 original, şi nici un 550 Spyder.
Nu e foarte rar, fiind produse peste 160.000 de exemplare, dar dacă te uiţi după versiunile de la sfârşitul vieţii – 944 S2 sau 944 Turbo – o să găseşti cu siguranţă unul care să fie pe placul tău.

Renault Avantime (2001-2003)
Avantime a fost unul dintre încercările eşuate ale producătorului francez Renault de a încerca marea cu degetul în segmentul premium. Dar asta nu înseamnă că nu a fost o maşină interesantă.

Pe lângă designul futurist şi neobişnuit, Avantime-ul mai are şi avantajul exclusivităţii, fiind produse mai puţin de 9.000 de exemplare în cei doi ani de viaţă. Au existat trei motoare – două pe benzină (de 2,0 litri şi de 3,0 litri) şi un diesel (2,2 litri).

Saab 900 Turbo (1980-1993)
E unul dintre puţinele modele Saab care chiar şi-au lăsat amprenta în istoria automobilistică a lumii.

Subaru Impreza WRX (1992-1999)
Prima generaţie Subaru Impreza WRX începe să fie văzută ca o maşină care merită cumpărată, mai ales de cei care aveau în jur de 20 de ani atunci când a fost lansată şi nu şi-au permis-o. 

Volkswagen Golf 2 GTI (1984-1992)
Prima generaţie Volkswagen Golf GTI este deja o maşină dorită de mulţi pasionaţi, dar a venit vremea ca şi a doua generaţie a hot hatch-ului german să strălucească.
Au existat două variante de motorizare – de 1,8 litri cu opt supape şi de 1,8 litri cu 16 supape. Orice motor ai alege, trebuie să ştii că vei avea parte de peste 100 CP într-o maşină care cântăreşte în jur de 1.000 kg şi care nu are dotările maşinilor de azi, precum frânare automată, ESP sau airbag-uri laterale.

Volkswagen Lupo GTI (2000-2005)
Da, a existat şi un Lupo GTI şi e unul dintre cele mai simpatice hot hatch-uri construite vreodată.

Volvo V70 R (2000-2005)
A doua generaţie a breakului de familie Volvo V70 a avut şi o variantă demnă de o luptă imaginară cu un BMW M3 Break. Iar acea variantă s-a numit V70 R.
Mașina are un motor de 2,5 litri turbo cu 300 CP şi 400 Nm, tracţiune integrală, suspensie adaptivă şi frâne Brembo. Plus un portbagaj de 485 de litri.