Новые пошлины замедлили приток китайских электромобилей на рынок ЕС

Это снижение частично связано с тем, что автопроизводители стремились доставить автомобили в Европу до вступления пошлин в силу 5 июля. Об этом сообщает nv.ua

Однако, несмотря на этот спад, китайские автопроизводители продолжают расширять свое присутствие в Европе. Например, BYD продала в три раза больше электромобилей на 16 европейских рынках в июле, чем годом ранее. Их доля на рынке электромобилей ЕС выросла до 8,5% по сравнению с 7,4% годом ранее.

Временные тарифы, которые увеличивают импортные пошлины до 48%, направлены на защиту европейских автопроизводителей от конкуренции с китайскими компаниями, которые получают значительные государственные субсидии. ЕС установил пошлины после расследования, выявившего негативное влияние субсидий на экономику блока. Пошлины станут постоянными в ноябре, если не будет достигнуто соглашение между ЕС и Китаем.

Тем не менее, китайские бренды не отказались от своих амбиций. BYD, крупнейший автомобильный бренд Китая, продолжает настойчиво расширяться в Европе, спонсируя такие мероприятия, как Евро-2024 в Германии. Кроме того, компания планирует расширить свое присутствие, открывая новые заводы в Европе, несмотря на высокие пошлины.

Эксперты отмечают, что крупные китайские автопроизводители, такие как BYD, могут адаптироваться к новым условиям, продолжая развивать свою деятельность в Европе и усиливая свое влияние на рынке электромобилей.