Новое авто осталось с привычными внедорожными способностями и с характерными чертами дизайна, передает korrespondent.netНовинка оснащена модульной платформой D7x, а клиренс увеличился до 291 мм. Defender 2020 получил новую пневмоподвеску и интеллектуальное управление проскальзыванием колес.Первыми на рынок выйдут четырехцилиндровые дизельные авто с отдачей в 200 и 240 л.с. с двойным турбонаддувом. Позже появится бензиновый 300-сильный шестицилиндровый вариант. Все модели нового Defender получат 8-ступенчатый "автомат" ZF.