Скопировать ссылкуЕС ужесточит тесты подзаряжаемых гибридов на вредные выбросы
Европейский союз планирует ужесточить методы измерения выбросов углекислого газа подключаемых гибридных автомобилей - после критики, что текущие тесты дают результаты в четыре раза ниже реальных.
Новая методология означает, что некоторым автопроизводителям, выпускающим в больших количествах гибридные автомобили, придется поторопиться с переходом на электрокары - из-за того, что те перестанут укладываться в жесткие экологические нормы, сообщает infocar.ua
Аналитики Международного совета по чистому транспорту (ICCT), недавно опубликовали исследование, которое показало, что тест WLTP не отражает реальных вредных выбросов. Используя данные о выбросах 100 000 подключаемых гибридов (PHEV), эксперты обнаружили, что в реальности PHEV редко заряжаются и имеют более короткий диапазон пробега на электротяге, чем показывают лабораторные тесты по циклу WLTP.
Иногда реальные показатели в четыре раза превышают теоретические. В реальности отклонение еще выше для служебных автомобилей, у водителей которых меньше стимулов и времени заряжать аккумулятор.
Скопировать ссылку