Drumuri de mare viteză: Patru lei de moldovean pentru autostrăzi

În regiune locuiesc 4,3 milioane de persoane, aşa că fiecărui moldovean îi revine ceva mai mult de 4 lei românești (circa 18 lei moldovenești) pentru construcţia de drumuri rapide. Asta în cazul fericit, în care Ministerul se ţine de promisiune. Altfel, curg promisiunile că sute de kilometri de autostrăzi vor intra în procedurile finale de licitaţie, fără a se preciza însă sursele de finanţare, scrie ziaruldeiasi.ro.

Ministerul Transporturilor a anunţat ieri că va demara anul viitor fazele premer­gătoare demarării construcţiei autostrăzilor Iaşi - Târgul Mureş, Iaşi - Ungheni şi Bacău - Braşov, a drumului de mare viteză Paşcani - Siret şi a legăturii Paşcani-Bacău, pe coridorul 9 Pan-European. În plus, tot în 2018, ar urma să înceapă construcţia centurii Bacăului, în regim de autostradă, după parcurgerea celor şase luni destinate pro­iectării. „Autostrada Iaşi - Târgul Mureş (A8 - Montana, Târgu Mureş - Ditrău - Târgul Neamţ - Iaşi Ungheni), reprezintă în continuare o prioritate pentru Guvernul României. Pentru acest proiect, a cărui valoare estimată este de circa 9 miliarde euro, Ministerul Transporturilor a purtat deja discuţii cu importante instituţii fi­nanciar bancare pentru identificarea soluţiilor de finanţare“, se arată în comunicat.

Astfel, există posibilitatea ca în anul 2018 să fie parcurse etape importante în implementarea acestui proiect, spune mi­nisterul.  Potrivit Guvernului, se va intra în prima fază pentru construirea a 78 km de autostradă, între Târgul Neamţ şi Iaşi, în baza unei proceduri de licitaţie pentru servicii de proiectare şi execuţie. Ministerul nu arată ce sume va pune la dispoziţie pentru aceste proceduri. De altfel, în proiectul de buget al ministerului Transporturilor, nu se spune un cuvânt, cu atât mai puţin o „cifră“ privind autostrada Iaşi - Târgu Mureş.

Centura Bacăului: 2,3% din suma necesară proiectului

Altfel, ministerul promite că în 2018 va începe procedura de achiziţie publică pentru servicii de proiectare destinate Auto­străzii Bacău - Braşov (190 km). „În baza contractului pentru proiectarea şi exe­cuţia Variantei de Ocolire a Municipiului Bacău, compania va începe anul viitor construcţia primilor 17 km ai Autostrăzii Moldova“, se arată în comunicat. 

Mi­nisterul anunăţ şi elaborarea studiilor de fezabilitate şi a proiectelor tehnice pentru drumurile de mare viteză Focşani - Bacău, cu o lungime de 110 km şi Bacău - Paşcani, în lungime de 82 de km. „În plus, pe traseul autostrăzii Iaşi - Ungheni, cu o lungime de aproximativ 25 de Km, este necesară refacerea traseului, ca urmare a repoziţionării podului de la Ungheni. Aceasta atrage după sine necesitatea refacerii traseului şi implicit a documentaţiei tehnice pentru implementarea lucrărilor de execuţie“.

Scoase la licitaţie în urmă cu o săptămâna, lucrările la centura Bacăului - în regim de au­tostradă - sunt evaluate la circa 773,6 mili­oane lei. Alocarea bugetară pe 2018 pentru proiect? Doar 17,9 mil lei, adică 2,3% din va­loarea estimată. 

Cu alte cuvinte, primii kilometri de autostradă în Moldova s-ar putea dovedi până la finele lui 2018, doar câteva zeci de metri. De precizat că regiunea Mol­do­vei nu este singura vitregită. 

Mai multe pro­iecte mari de infrastructură din ţară, în special tronsoane de autostrăzi, care au contractele semnate sau sunt deja finalizate în mare proporţie au zero lei alocaţi pe anul următor.