Dezastru! Cum arată microbuzele de linie într-o ţară din Africa

Fotograful susţine că majoritatea pozelor au fost făcute la o staţie terminus, dar ne asigură că aceste maşini chiar transportă pasageri prin oraş.

Nici şoferul şi nici pasagerii nu se arată deranjaţi de condiţiile de care au parte, chiar dacă lipsesc normele elementare de siguranţă, scrie autostrada.md.

Microbuzele nu au număr de linie, respectă itinerarele, dar nicăieri nu poţi găsi harta traseului.

Credeaţi că o călătorie cu microbuzul prin Chişinău costă prea mult? Ei bine, aflaţi că pasagerii de aici trebuie să plătească echivalentul a circa şase lei pentru a circula în astfel de condiţii.

Totuşi, dacă te aventurezi nu prea departe, trebuie să transmiţi şoferului doar trei lei. Partea bună e că nu trebuie să plăteşti suplimentar dacă ai un bagaj mare.

Pasagerii nu trebuie să ia bilete din simplul motiv că ele lipsesc. Restul este returnat de şofer, care opreşte la cerere. Totuşi, pasagerul trebuie să facă un efort şi să bată cu mâna în tabla maşinii.

Microbuzele nu au fost vopsite niciodată. Astfel, şoferii se pot lăuda că maşinile lor au vopsea din uzină, chiar dacă pe alocuri sunt şifonate rău sau rugina bate la ochi.

Când vezi gratiile sudate la ferestre, ai impresia că sunt maşini care transportă deţinuţi.

Aşa arată habitaclul microbuzului. Vă întrebaţi de ce e nevoie de această frânghie legată la mijloc? Ea te ajută să urci sau pur şi simplu poţi să te ţii de ea în timpul călătoriei.

Nu ştim dacă şoferul foloseşte celebrul îndemn „Hai mai în urmă că este loc liber”. Cert e că atunci când toate locurile de pe scaune sunt ocupate, oamenii se înghesuie şi se ţin de ce apucă.

Există o regulă când urci în microbuz: Scaunul unic din dreapta e pentru femei, iar cel din stânga e destinat bărbaţilor.

Aşa arată priveliştea care se deschide spre un bulevard din Nouakchott.

Drum bun şi nu uitaţi să transmiteţi şoferului banii pentru călătorie!