Cum arată astăzi ultimul BMW M5 construit manual

Unii îl consideră cel mai tare BMW M5 din istorie, în timp ce alții ar alege bucuroși altă generație. Indiferent însă de care parte a baricadei te afli, nu poți nega că vechiul E34 are ceva special, doar al lui...

Cea de-a doua generație a legendarului BMW M5, modelul E34 a intrat în producția de serie la sfârșitul anilor '80. Alături de un motor cu șase cilindri în linie și capacitatea de 3.5 litri, care dezvoltă o putere maximă de aproximativ 315 CP, potrivit auto.ro.

Ulterior, automobilul bavarez de înaltă performanță a trecut la o unitate de 3.8 litri și 340 CP, astfel ca timpul necesar realizării accelerației de la 0 la 96 km/h avea să coboare sub șase secunde. De la 6.3, dacă te întrebai cumva.

Și mai interesant decât motorul în sine este că vechiul BMW M5 E34 a pus capăt unei epoci mai aparte. Epoca în care modelele diviziei M erau asamblate manual, primind astfel o parte din sufletul celor care lucrau la ele.

Într-un final, de automobilul bavarez de înaltă performanță lansat la sfârșitul anilor '80 se mai leagă și debutul primului break al aceleași divizii M. Comercializată în numai 891 de exemplare, aceasta reprezintă o apariție extrem de rară...