В Приднестровье завершается строительство новой железнодорожной ветки, которая соединит два перегона «Новосавицкая-Кучурган» и «Кучурган-Ливада», передает корреспондент «Нового Региона».По мнению руководства Приднестровской железной дороги, открытие этого железнодорожного участка позволит значительно сократить расходы экономических агентов республики. Начальник отдела пути ПЖД Владимир Евсеев рассказал журналистам, что до сих пор грузы подавались с Кучургана до станции Ливада (Первомайск), далее предприятия доставляли свои грузы автотранспортом. «После открытия соединительного пути можно будет грузы подавать в Тирасполь и в Бендеры, а оттуда на подъездные пути грузополучателя», – отметил он. Сегодня через Приднестровье грузовые составы ходят только транзитом, перевозя около 10 тыс. тонн грузов в сутки. После введения Республикой Молдова экономических санкций в 2004 году грузы из стран СНГ не могут останавливаться на станциях Тирасполь и Бендеры. Строительство, начатое в конце мая, планируют завершить в ноябре. Работы ведутся за счет средств ПЖД, которые зарабатывает предприятие и в соответствии с разработками, предоставленными московским проектным институтом. Стоимость строительства составляет 1,2 млн. долларов. Новая железнодорожная ветка должна выдержать все нагрузки при передвижении грузовых составов, при этом руководство ПЖД гарантирует безопасность перевозок. Госпредприятие «Приднестровская железная дорога» образовано в августе 2004 года на базе участка «Железной дороги Молдовы». Потеряв контроль над этим участком, молдавское предприятие направило через север РМ все поезда следовавшие ранее через Приднестровье. Однако в сентябре 2006 года через ПМР возобновилось движение транзитных грузовых поездов, а в декабре 2006 – движение пассажирского поезда «Москва-Кишинев-Москва». Ссылки по теме: В Приднестровье начато строительство новой железнодорожной ветки >>> С начала года Приднестровская железная дорога перечислила в бюджет почти полмиллиона долларов >>>
