На это потребуется примерно $250 млн инвестиций. Об этом заявили в министерстве инфраструктуры и регионального развития на основе анализа данных о росте пассажиропотока через воздушную гавань столицы Молдовы, передает logos-pres.mdМеждународный аэропорт Кишинева сообщил, что за июль 2024 года пассажирский трафик составил 485,07 тыс. пассажиров, что на 52,4% больше по сравнению с июлем прошлого года. Таким образом, увеличение составило 166,74 тыс. пассажиров только в одном месяце. В том числе по открытым недавно новым маршрутам перевезено в июле 31,74 тыс. пассажиров.За шесть месяцев 2024 года аэропорт Кишинева обслужил около 1,6 млн пассажиров - на 39% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Напомним, что объем пассажирских перевозок за весь 2023 год составил 2,83 млн. По мнению некоторых экспертов, с такими темпами прироста трафика по итогам 2024 года может быть достигнут уровень в 4 млн пассажиров.Пассажиропоток вырос благодаря увеличению числа новых и вернувшихся в аэропорт авиакомпаний, открытию новых маршрутов. Очевидно, что существующая инфраструктура аэропорта уже не справляется с растущим трафиком.«Есть только одно решение - серьезные инвестиции в аэропорт Кишинева, - отметили в министерстве. - Именно поэтому в кратчайшие сроки будет проведено технико-экономическое обоснование строительства нового терминала, парковки, взлетно-посадочной полосы. Необходимые инвестиции оцениваются как минимум в 250 млн евро».Как известно, в прошлом году при обсуждении затрат на строительство нового терминала и обновление инфраструктуры называлась сумма примерно в 200 млн евро. В любом случае, к подготовке ТЭО еще не приступали.На увеличение трафика в/из Кишинева повлияли и украинские пассажиры, которые следуют транзитом через Молдову в другие страны мира.По неофициальным данным, «украинский фактор» оценивается примерно в третью часть общего пассажиропотока. Кроме того, в аэропорту Кишинева базируются самолеты нескольких украинских авиаперевозчиков, они выполняют чартерные рейсы в сотрудничестве с молдавскими компаниями. Продажей билетов на чартер занимается заказчик рейса, в большинстве случаев — молдавские и украинские туристические агентства.Растет и число новых игроков рынка. На 20 августа 2024 года анонсирован первый рейс по маршруту Кишинев-Верона румынской авиакомпании Bees Airlines. Рейсы будут выполняться на регулярной основе. Вместе с тем, Bees Airlines вышла на рынок Румынии и будет выполнять рейсы из аэропортов Бухарест и Сучава по европейским направлениям, а также в Египет и Турцию.Bees Airlines зарегистрирована в Румынии и является румынской авиакомпанией. По данным из открытых источников, её основал венгерский предприниматель, выходец из Украины Андрей Баганич. Директором назначен Виктор Антохе (ранее работавший в Tarom). Летный сертификат румынской Bees Airlines получен в марте этого года. Несмотря на то, что название такое же, как у бывшего украинского бюджетного оператора Bees Airlines, эти авиакомпании разные и не являются дочерними. Украинский лоукостер прекратил свою деятельность после февраля 2022 года. Представитель румынской Bees Airlines сообщил, что «в нашей авиакомпании другие инвесторы и менеджмент. Бренд купили инвесторы, и авиакомпания на 100% является румынской».
