Хотя с российской стороной обсуждалась увеличение этой квоты до 20 тысяч разрешений, имеется информация о том, что будет выдана только одна тысяча разрешений. Ещё больше осложняет ситуацию то, что наличный запас составляет всего две сотни разрешений, рассказал ipn.md председатель Ассоциации работодателей Союза перевозчиков и дорожников Владимир Флоря.Разрешения на экспорт в Российскую Федерацию были введены три года назад, когда была отменена процедура экспорта без разрешений в обоих направлениях. В настоящее время разрешения требуются для всех видов перевозимых грузов. На первый год было предусмотрено 45 тысяч разрешений. Через год их число сократилось до 18 тысяч, а затем достигло 14 тысяч.Как отмечает Владимир Флоря, эта ситуация является большой проблемой для отечественных производителей. Тема обсуждалась и в Москве, на высоком уровне. Молдова попросила предоставлять ей до 20 тысяч разрешений в год. По словам Флори, ежедневно десятки машин, груженных продукцией, которая должна быть доставлена в Россию, ожидают разрешений на экспорт. Рабочая группа отправилась в Россию с повторной просьбой увеличить количество разрешений на перевозки для Молдовы, но каким будет ответ – неизвестно.Председатель Союза добавил, что есть компании, которые получили разрешения в этом году, но так ими и не воспользовались. Владимир Флоря призывает их вернуть разрешения, чтобы их можно было выдать экспортёрам, которые в них нуждаются.
