Несмотря на то, что теоретическая мощность объекта составляет 500 000 автомобилей в год, руководство решило поставить точку в его истории как автосборочного предприятия, сообщает unian.net"С 2028 года здесь больше не будут производиться автомобили", – отметили представители компании во время объявления о судьбе завода.По имеющимся данным, причиной такого радикального шага стал "супракапацитет" (избыток производственных мощностей) в Европе и общее падение рынка на 20% по сравнению с 2019 годом.Масштабные сокращения и новое будущееПо мнению руководства, завод не закроется полностью, но его ждет трансформация. Компания Stellantis планирует инвестировать около 100 миллионов евро, чтобы превратить цех в центр по производству компонентов кузова и переработке подержанных транспортных средств.Однако для работников новости неутешительны. Сообщили, что планируется увольнение около 600 человек: по "добровольному увольнению" и выходу на пенсию.Профсоюзы бьют тревогу, заявляя, что новые виды деятельности потребуют лишь 200–300 рабочих, тогда как под угрозой оказывается судьба почти 1900 штатных работников и персонала поставщиков. Из-за такой ситуации активисты уже угрожают начать масштабные забастовки в ближайшие недели.
