Сейчас в спасательной операции участвуют корабли и авиация нескольких стран. Пять судов уже на месте, на подходе еще четыре, передает mir24.tvТретьи сутки военные корабли и даже частные прочесывают огромный участок океана – почти 20 тысяч квадратных километров, чтобы найти аппарат длиной не больше семи метров. Акустики вслушиваются в глубину. К поискам подключилась и авиация.«Самолеты C-130 ведут поиск визуально и с помощью радара под толщей воды. А самолеты P-3 «Аврора» смогли сбросить гидроакустические буи и отслеживать их. На сегодняшний день эти поисковые работы не дали никаких результатов, но продолжаются. На место происшествия прибыло судно Deep Energy – это 194-метровый трубоукладчик с возможностью подводного наблюдения», – сообщил капитан береговой охраны США Джейми Фредерик.В операции участвуют силы США и Канады. Франция тоже направила в район поисков корабль с глубоководным дроном на борту. Но по сути батискаф ищут наугад. На какой именно глубине он застрял, отнесло ли его течение, не знает никто.«Если подлодка находится где-то в толще воды, она может дрейфовать непредсказуемым образом. Мы не уверены, что она находится на дне, но если это так, то лучше бы эта была ровная поверхность. Большая часть морского дна не нанесена на карты, оно может быть очень неровным. И если аппарат находится в ущелье или за подводной горой, то его сложно будет найти», – сказал преподаватель геологии Кильского университета Джейми Прингл.Еще есть версия, что глубоководный аппарат застрял в обломках «Титаника», к которому и направлялась экспедиция. Оператор батискафа мог не рассчитать расстояние. Управлял им исполнительный директор фирмы, которая и организовала экскурсию, Стоктон Раш. Еще три года назад в интервью американскому научному порталу он говорил, что корпус у его «Титана» слабый и требует доработки.«Раш сказал, что тесты, проведенные на испытательном полигоне Deep Ocean в Аннаполисе, штат Мэриленд, показали, что корпус «Титана» «демонстрировал признаки циклической усталости». В результате глубина погружения была снижена до 3 000 метров. «Недостаточно, чтобы добраться до «Титаника», – сказал Раш», – писали СМИ.Знаменитый океанский лайнер затонул в 1912- м. В 85-м на глубине 3 750 метров нашли его обломки, и уже в 91-м исследовать их начали российские ученые. Аппараты «Мир» совершили более 80 погружений.«Первое, что мы сделали, когда строили аппараты, мы сделали режим дублирования основных систем, которые обеспечивают безопасность аппарата. Прежде всего это всплытие», – рассказал руководитель лаборатории Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН Анатолий Сагалевич.Анатолий Сагалевич – один из создателей глубоководных аппаратов «Мир». Эти обитаемые мини подводные лодки могут всплыть, даже если отказало большинство систем за счет двигателей или, сбросив все лишнее. Для этого «Миры» прошли многочисленные испытания и сертификации, чего не скажешь о «Титане».«Они же его даже не сертифицировали. Они говорят, что там много ноу-хау и что они не подходят под правила ни одного регистра в мире. В области глубоководных работ это браконьерство, если с чем-то сравнивать», – отметил Сагалевич.Еще на борту пропавшего батискафа британский миллиардер Хамиш Хардинг, бизнесмен из Пакистана Шахзада Давуд вместе с сыном Сулейманом и французский океанолог Поль-Анри Наржеоле. Даже если их аппарат всплыл самостоятельно за районом поиска, экипаж самостоятельно выбраться все равно не сможет - люк закрыт снаружи.
