По его словам, Wizz Air имеет серьёзные финансовые и операционные проблемы, включая неудачные стратегические решения и сомнительные схемы финансирования, сообщает profit.roО’Лири утверждает, что Wizz Air в последние годы искусственно наращивала флот, продавая самолёты и беря их обратно в аренду на невыгодных условиях. Это, по его мнению, напоминает «финансовую пирамиду»: пока компания растёт — есть прибыль, но сейчас рост остановился, и модель больше не работает.Он также критикует хаотичную стратегию Wizz Air: попытки развиваться в Италии, Вене, на Ближнем Востоке, включая закрытую базу в Абу-Даби, и теперь — Казахстан и Польша, где Ryanair уже укрепил позиции.Параллельно, Ryanair ожидает волну банкротств малых и средних авиаперевозчиков в Европе к зиме, что, по мнению О’Лири, откроет для его компании новые возможности.Также Ryanair переходит на 100% цифровые посадочные талоны с 12 ноября и разрешает пассажирам брать на борт более крупную ручную кладь бесплатно в 235 аэропортах.
