Calea ferata comunista Cahul-Giurgiulesti "a murit" din cauza mortilor

Cand nu-i control, e vai de constructii! Un raport al Curtii de Conturi scoate la suprafata grave abateri de la legislatie, admise de autoritati la constructia liniei de cale ferata Cahul-Giurgiulesti, efectuata pe timpul guvernarii comuniste.


Expertii spun ca bugetul statului pur si simplu a fost furat de 22 de milioane de lei, intrucat in urma "investitiei" acestor bani in tronson ne-am ales doar cu o constructia este de o calitate foarte proasta.


Povestea tronsonului din Sudul tarii incepe in 2007, cand guvernarea comunista decide ca proiectul constructiei caii ferate Cahul-Giurgiulesti este unul de importanta majora pentru Moldova, care “va asigura securitatea economica a tarii”.


N-a fost sa fie. Bani din bugetul tarii s-au cheltuit cu milioanele, insa nici pana in prezent lucrarile de amenajare nu au fost finalizate. Asta chiar daca o garnitura cu doua vagoane circula de aproape doi ani pe sine, punand in pericol securitatea pasagerilor.


Cel mai grav insa este ca tronsonul a fost construit de Intreprinderea de Stat Calea Ferata fara documentatie de proiect, adica fara expertizare si fara avizele necesare. In plus, auditorii au depistat, la toate etapele de constructie, majorari neintemeiate de pret.


Pe de alta parte, reprezentantii de la Calea Ferata neaga acuzatiile si declara totul a fost legal.


“Proiectul a fost, a trecut chiar si expertiza Ministerului de Constructii. Noi am lucrat doar in baza legii. Probleme au aparut insa din cauza achizitionarii terenurilor de la proprietari”, a explicat Nicolai Gapon, seful Serviciului de constructii si edificii civile de la Calea Ferata.


Administratiile responsabile sustin ca au cumparat teren, pe care urma sa treaca linia de cale ferata, de la 516 proprietari. Totul s-a stopat insa in momentul in care 30 dintre ei au decedat, iar pamanturile n-au mai putut fi cumparate, se scuza responsabilii. Ei spun ca, in total, Guvernul a alocat 4 milioane de lei pentru procurarea loturilor, dar mortii nu pot fi convinsi nici cu bani sa cedeze terenurile pentru finisarea constructiilor.


“De ce colbaim ochii la toti cetatenii Republicii Moldova. Pentru ce atunci ati primit bani, daca elementar o hotarare de Guvern n-ati putut-o executa?”, a replicat Sergiu Guja, membru al Curtii de Conturi.


Teoretic, linia de cale ferata Cahul-Giurgiulesti urma sa fie data in exploatare, cu toate avizele institutiilor responsabile, in decurs de 3 luni, adica in luna august 2007. La modul practic, insa tronsonul nu este functional nici astazi, avand in vedere ca nu corespunde normelor tehnice. Asta pentru ca la constructia s-au folosit si materiale second-hand, iar terenul pe care s-a construit este unul mlastinos, din care cauza calea ferata trebuie reparata des.


Concluzia este ca toate relele se trag de la iresponsabilitatea Intreprinderii Calea Ferata si lipsa unui control intern in cadrul intreprinderii, spun auditorii.
http://stireazilei.md/c-2167-6096,Calea-ferata-comunista-Cahul-Giurgiulesti-quot-a-murit-quot-din-cauza-mortilor