Автостанции: Основой тарифов на проезд являются цены на топливо

Что интересно, упали в цене оба вида топлива на одинаковую сумму - 4 лея 66 банов. Совпадение это или нет - неизвестно. Но, тем не менее, возникает вопрос о том, повлияет ли этот факт на изменение тарифов на проезд в общественном транспорте, передает gagauzinfo.md

По словам менеджера автостанции Комрат Владимира Чебан, цены на проезд корректируются каждую неделю.  

«Основой этой формулы являются цены на топливо. Если топливо будет расти вверх, то цены растут на 1-2 бана [за километр пути], как мы это наблюдали ранее. Сейчас мы видим, что цена снижается тоже на 1-2 бана. За один пассажиро-километр раньше было 92 бана, на сегодняшний день, с понедельника, цена составляет 87 банов [за километр]. Самая максимальная цена на тарифы была за один пассажиро-километр – 1 лей 2 бана на пригородных маршрутах, и 92 бана за один пассажиро-километр цена составляла на междугородних маршрутах», - сказал Владимир Чебан.  

Несмотря на то, что тарифы на проезд понижаются соответственно ценам на топливо, пассажиры все равно жалуются на высокую стоимость поездок.  

Самый «ходовой» маршрут автобуса - «Комрат-Кишинев» - еще недавно «дошел» до цены в 87 леев 30 банов. Сейчас же цена на проезд до столицы опустилась до 82 леев 60 банов.  

Высокие тарифы означают отсутствие пассажиров. Нет пассажиров – нет и работы. Если раньше в день на автостанции Комрат фиксировалось около 250 рейсов, то сейчас их число близится к 200.