Он отметил, что все предпринимаемые действия направлены на модернизацию аэропорта и привлечение новых авиакомпаний на молдавский рынок. Возиян отметил, что в течение последних 30 лет 90 % доходов аэропорта составляли аэропортовые сборы и только 8-10 % – внеаэропортовые доходы, такие как парковка, VIP-терминал, аренда, передает radiomoldova.md"Очевидно, что при такой высокой доле выручки от аэропортовых сборов их снижение с целью сделать аэропорт привлекательным для низкобюджетных авиакомпаний становится невозможным. Напомню, что с 1 июля 2023 года сбор за модернизацию снижен на 50 %, с 01.01.2024 сбор за модернизацию будет полностью исключен, и на последнем этапе продвижения находится Политика стимулирования, которая создаст возможность иметь скидки даже от сниженных сборов еще на 50%. Мы создаем условия для низких цен. Это то, что нужно обществу и национальной экономике", — написал администратор аэропорта на своей странице в Facebook.Он также отметил, что по данным Международной ассоциации авиаперевозчиков (МАА), в эффективных аэропортах соотношение между аэропортовыми и внеаэропортовыми доходами составляет 75 %/25 %."Как такое возможно? Очень просто – низкие аэропортовые сборы (в угоду низкобюджетным перевозчикам) и дорогие парковки, дорогой кофе, дорогое расположение терминалов, дорогая питьевая вода и все остальное, кроме того, что летать дорого. Кстати, впервые во время жары аэропорт раздает бесплатно воду", — пояснил Константин Возиян.Он подчеркнул, что для обеспечения модернизации аэропорта, снижения аэропортовых сборов и обеспечения деятельности аэропорта необходимы доходы, которые собираются на модернизацию аэропорта."Нам досталось в наследство оборудование на стоянке, которое из-за износа уже практически не функционирует. Замена всей системы может стоить до 300 000 евро. Уверяю, что Служба маркетинга Международного аэропорта Кишинева представит всесторонний анализ деятельности парковки, цены в сравнении с другими местами в Кишиневе и обязательно с другими столичными аэропортами на международном уровне, чтобы обосновать эту цену и более того, то, что даже эта цена является недостаточной, если мы вернемся к стратегии снижения зависимости от аэропортовых сборов", — заявил Возиян.Следует отметить, что стоимость одного часа на парковке Международного аэропорта Кишинева выросла в два раза Таким образом, тариф увеличен с 10 леев до 20 леев.
