Об этом заявила Ассоциация работодателей автотранспортных операторов, обвинив власти в затягивании процесса и полном отсутствии реакции, сообщает bani.md«Перевозчики больше не могут справляться с затратами. У нас нет ясности по тарифу и никаких инструментов поддержки», — говорится в заявлении.По данным APOTA, обсуждение повышения тарифов на национальных маршрутах началось ещё 25 февраля, а новые ставки должны были вступить в силу с 1 марта. Однако процесс был заблокирован, и ответственность возлагается на Национальное агентство автомобильного транспорта.«ANTA в своём традиционном стиле продемонстрировало профессиональную неспособность провести даже элементарные расчёты», — заявили представители отрасли.Ситуация ухудшилась после обострения кризиса в Персидском заливе. 9 марта состоялось экстренное заседание с участием Министерство инфраструктуры и регионального развития, однако и тогда решение не было найдено. По словам перевозчиков, представленный ANTA проект был неполным: в нём отсутствовали три ключевых показателя, без которых невозможно рассчитать тариф.Хотя агентство должно было представить окончательные расчёты 11 марта, за день до этого оно сообщило о неготовности, и заседание было отменено. С тех пор, утверждают перевозчики, власти не предоставили никакой информации.«С 10 марта мы ежедневно запрашиваем данные, но со стороны министерства и ANTA — только тишина», — отмечается в сообщении.В этих условиях перевозчики заявляют, что находятся на грани банкротства и сталкиваются с постоянным давлением со стороны контролирующих органов, включая полицию и налоговую службу.Они предупреждают, что последствия могут быть особенно тяжёлыми для сельских населённых пунктов: «Как и в период пандемии, некоторые маршруты после отмены могут не восстановиться, а число населённых пунктов, оставшихся без регулярного транспорта, резко возрастёт».
