В регионе Центр этот показатель составляет 12,6 тыс леев, АТО Гагаузии – 7,7 тыс. леев, регионе Север – 7,4 тыс. леев, регионе Юг – 6,7 тыс. леев. Такие данные приведены в аналитической справке, составленной при финансовой поддержке ПРООН и на основе данных Национального бюро статистики.Разница в самих регионах также значительна. Так, в регионе Центр самые больше затраты на один километр дороги зарегистрированы в Хынчештах – 23,6 тыс. леев, Ниспоренах – 22,3 тыс. леев и Яловенах – 18,3 тыс. леев, а самые низкие – в Резине – 4,6 тыс. леев и Дубоссарах – 3,6 тыс леев.В регионе Юг самые дорогие дороги в Басарабяскэ – 14 тыс. леев за 1 км, а самые «дешевые» - в Тараклии (3 тыс. леев). В регионе Север разница между минимальными и максимальными затратами также велика. В Сороках на 1 км дороги тратят 11,4 тыс. леев, а во Флорештах – 3,9 тыс. леев.Авторы исследования отмечают, что статистические данные не показывают тесной зависимости между интенсивностью эксплуатации дорог и объемом финансирования, выделяемого на их ремонт.Авторы сообщают, что, учитывая степень эксплуатации, можно сказать, что такие районы, как Хынчешты, Страшены, Теленешты, Унгены, Криуляны, Басарабяскэ и Кагул получают чрезмерное финансирование. В тоже время районы Резина, Флорешты, Единец, Дрокия, Бричаны, Кагул и Оргеев и АТО Гагаузия получают недостаточный уровень финансирования.
