Троллейбусы маршрута № 4 будут следовать от улицы Лесечко до Статуи гостеприимства. От конечной остановки «8 квартал» до микрорайона «Дачия» будет следовать маршрут № 6. По маршруту «Село Елизаветовка — 8 квартал» будет курсировать маршрут под № 7. Маршруты № 4 и № 6 будут курсировать до 22 часов, выезд последней единицы транспорта № 7 из Елизаветовки в 21:00, передает btv.mdЖурналист телекомпании БТВ побывал на всех маршрутах и пообщался с первыми пассажирами. Горожане признались, что ждали такой транспорт давно, и это для них очень радостное событие. Главное, что это удобно, комфортно и вовремя. Особенно радовались те, кто не будет делать пересадку, чтобы добраться от микрорайона «Дачия» до «8 квартала».Новый вид транспорта жителям Елизаветовки понравился. По словам пассажиров маршрута № 7, сейчас они будут уверены, что транспорт будет приходить вовремя, в нем комфортно и тепло. Пожилые люди радовались и тому, что смогут ездить по пенсионному удостоверению и немного сэкономить.Интервал движения маршрута № 4 составит около 15 минут. Время ожидания маршрута № 6 составит около 25 минут. Пассажирам маршрута «8 квартал – село Елизаветовка» ожидать придется до 45 минут в дневное время и в вечернее время около 1 часа 30 минут. Директор предприятия Сергей Авраменко с самого утра проверял, как действуют маршруты и как справляется с работой личный состав.Сергей Авраменко отметил, что в случае поступления в мун. Бельцы новой партии троллейбусов, специалистами МП «БТУ» подготовлен ряд предложений по внедрению ещё нескольких маршрутов. Главной задачей станет увеличение и охват микрорайонов города сетью экологического транспорта, которые также могут быть введены в действие после утверждения муниципальным советом.Напомним, в этом году благодаря руководству города и договору с Европейским союзом бельцкий троллейбусный парк пополнился 11 новыми автономными троллейбусами. Троллейбусы приобретены на средства кредита Европейского банка реконструкции и развития — 2,5 млн евро и гранта Евросоюза — 1,2 млн евро. Новые троллейбусы для Бельц собирал украинский завод «Южмаш», у которого они стоят гораздо дешевле, чем у другого производителя. На сэкономленные средства власти приобрели еще один, одиннадцатый троллейбус.