За неделю до вступления ограничений в силу власти всё ещё не дали чёткого ответа, что произойдёт после 21 ноября и существует ли риск остановки полётов. Тем временем представители молдавских авиакомпаний заявляют, что подготовили резервные сценарии, но надеются, что проблему решат компетентные учреждения, сообщает protv.md«Мы ждём ответа от “Лукойла”. После того как он будет получен, примем решение. Какой вариант возможен? — Чтобы нам продали этот актив, то есть чтобы аэропорт его выкупил. Есть ли деньги и возможность? — У аэропорта есть», - утверждает спикер парламента Игорь Гросу.Министр инфраструктуры Владимир Боля также не смог сказать, чего ожидать после 21 ноября, когда санкции вступят в силу.«На уровне правительства создана рабочая группа, под руководством господина Жунгиету из Министерства энергетики. Он отвечает за этот вопрос», - сказал Боля.Тем не менее министр заявил, что рассматривается несколько сценариев, и дал понять, что риска остановки полётов нет.«Каждый самолёт, прибывающий в Молдову, заправляется в аэропорту вылета. Молдова также закупает топливо и выполняет рейсы в другие аэропорты», - утверждает чиновник. Согласно данным Органа гражданской авиации, в Молдове действуют две пассажирские авиакомпании, а также четыре компании, работающие на грузовых и чартерных перевозках. Журналисты обратились к представителям пассажирских авиакомпаний, чтобы узнать, есть ли у них резервные планы.«У нас есть определённые варианты, но ни один из них не может быть реализован, пока нет окончательной ясности, сможет ли правительство решить этот вопрос. Мы уверены, что власти не позволят, чтобы заправка самолётов в аэропорту была остановлена», - сказал Владимир Чеботарь, председатель совета директоров Fly One.«Мы ждём окончательной позиции и сценария, по которому пойдут власти. Готовы предложить свои решения, если будет необходимо. Но любая опция зависит прежде всего от решения и готовности властей», - добавил Чеботарь.Вторая крупная пассажирская авиакомпания также заявила, что не рассматривает сценарий, при котором самолёты могут остаться на земле.«Могут ли самолёты остаться на земле? Какой вариант? — Не могу сказать, что это возможно, так как мы не получали таких предупреждений и не учитывали такой сценарий. Если что-то произойдёт, мы оперативно отреагируем и найдём решения», - утверждает Юлиан Скопран, директор HiSky.Остаётся дождаться, какие меры предложат власти.«Лукойл» имеет монополию на рынке авиационного топлива в Молдове. Власти ведут переговоры с компанией после того, как предложили выкупить её инфраструктуру в аэропорту Кишинёва. Ответ может быть получен до конца недели. Представители аэропорта заявляют, что рассматриваются различные сценарии, чтобы после 21 ноября процесс заправки самолётов не был нарушен.
