Нервничают как пассажиры, так и сами водители. Вот только последние не спешат отказываться от прежних методов работы.С самого утра на столичных остановках и центральных перекрестках, где люди привыкли ждать маршруток, горожане томились в ожидании:"Сейчас все бегают через дорогу, носятся, не понимает, что-куда-почему. Зачем это надо было?"." Я стою уже час, жду. Нужно доехать до северного автовокзала"."Здесь я стою 5 минут, до этого 20 минут прождал в другом месте. Я думал, что маршрутки едут туда - вниз. Теперь перешел на эту сторону, но и здесь ничего не ходит".Водители возмущены не меньше пассажиров. Они говорят, что несут убытки и выслушивают жалобы: "Пассажиры возмущаются, требуют, чтоб их отвезли по старому маршруту. Или вообще требуют вернуть деньги. Они опять пустили несколько номеров по одному и тому же маршруте. Опять придется гнаться за пассажирами, а значит аварии снова будут"."Вот 23-ий маршрут пустили по нашей линии. Они забирают наших пассажиров, а мы пустыми катаемся. Короче, без зарплаты будем работать".Работать по новым правилам водители не спешат:"РЕП: Вы не имеете права здесь останавливаться. - Ой, простите. Я перепутал. Меня сбили с толку машины, которые остановились передо мной"."А нам необязательно на остановках, мы можем останавливаться там, где нас ждут пассажиры. Нет такого закона, что мы обязаны тормозить только на остановках".Разгрузить планировали и один из самых проблемных районов города - окрестности центрального рынка. Но автомобилисты большой разницы не видят:"Не скажу, что здесь стало легче проехать. Сегодня проскочил, но в будние дни все будет по-прежнему"."Нет, не легче. РЕП: Но ведь маршрутки здесь больше не ездят? - Все равно".Маршрутки теперь объезжают центр столицы по второстепенным дорогам, могут перевозить не более 10 стоячих пассажиров, а максимально допустимая скорость для них - 50 км/ч. С 14 октября из-за транспортного кризиса в столице на улицы вывели дополнительно 20 автобусов и 50 троллейбусов.
